[Aktiv] DQ 381 Schaltvorgänge ruckelig nach Ölwechsel und Getriebeölspülung | SEAT LEON ST

Question

SEAT LEON ST (5F8): Servus zusammen, 
fahre einen Cupra R ST BJ 2019 OPF. Habe bei 60.000km einen Getriebeölwechsel gemacht. Danach hatte ich das Problem, dass er ab und zu beim Gangwechsel ruckelt (schlägt die Gänge ruppig rein ohne zu überlegen Belastung ca 50%) oder erst spät einkuppelt, z.B. wenn man an eine Kreuzung fährt schneller verzögert und dann wieder beschleunigen will. Beim Getriebeölwechsel wurde auch die obere Schraube von der Mechatronik geöffnet und Filter gewechselt. Da es auch nach geraumer Zeit nicht besser wurde habe ich eine Getriebeölspülung machen lassen. Die Symptome haben sich nicht verändert. Kann es möglich sein, dass durch das Abklemmen der Batterie es irgendwie zu einem Fehler gekommen sein kann? Getriebecode 0GC (DQ381) ein Fehlercode im Fehlerspeicher ist keiner hinterlegt. Bin um jede Hilfe dankbar.

Answer

Original Öl verwendet?
Lernwerte zurückgesetzt?

Auf Software Update prüfen!

Answer

Motor und Getriebelagerungen können ausgeschlossen werden ? Da wirken ja nicht unerhebliche Kräfte und nach knapp 70.000 km powern können die durchaus in Mitleidenschaft gezogen wurden sein.

Answer

Warum soll man die Lernwerte bei einem Getriebeölwechsel zurückstellen, habe ja nichts erneuert.

Answer

Da der Wagen ja Allrad hat könnte es im schlimmsten Fall ein Problem mit der Zusatzhydraulikpumpe geben. Es gab einige Baureihen wo sich die Schraube dieser gelockert hatten und zu Problemen oder kompletten Ausfällen führte. Ob aber Deine Baureihe davon betroffen ist kann ich gerade nicht herausfinden. Damals wurde eine Software aufgespielt die  nur geringfügige Abweichungen und Toleranzen signalisierte und im Ki einen Fehler hinterlegte.

Answer

Wurden schon geprüft ist alles noch in Ordnung wackelt nichts rum und sitzt alles Straf👍

Answer

Hallo wenn ich das richtig lese ,wurde das kind erst in den brunnen geschmissen ,dann zum spülen lassen ,wie kommt man auf eine solche idee ?

Answer

Könntest du das allgemein herausfinden, ob meiner da betroffen war?

Answer

Getriebe /Reset bzw. Lernwerte zurücksetzen sollte im Idealfall geschehen sein, verbunden mit einer Adaptionsfahrt . Den Rest lernt er dann wieder im Betrieb alleine an.

Answer

Das Öl wurde gewechselt, da mir 120.000km Wechselintervall zu viel sind. Danach hat man die Getriebeölspülung gemacht um auszuschließen das Mechatronikkanäle zu sind.

Answer

Gut dann werde ich das durch die Werkstatt mal machen lassen und schauen obs besser wird.

Answer

Mit VIN ja

Answer

Meine VIN ist: VSSZZZ5FZLR042248
Wäre cool wenn mir das nachschauen könntes 🙂.

Answer

Ich dachte du bist hier auf Lösungssuche zu deinem Problem?
Deswegen hatte ich das vorgeschlagen, ich würde das so machen….🤷‍♂️

Answer

Keine TPI vorhanden. 
Nur zu Undichtigkeiten des DSG

Answer

Hallo, es ist möglich, dass bei zu hoher Temperatur des Getriebeöls. Das Öl abgelassen wird. Kann hiervon die Mechatronik einen Schaden nehmen. Steht als Hinweis im Reparaturleitfaden. Prinzipiell würde ich erstmal eine neue Grundeinstellung des Getriebes mit anschließender Adaptionsfahrt machen. Zuvor aber jedoch den Getriebeölstand nochmals prüfen. Die DSG sind hier manchmal kleine Zicken was den Ölstand betrifft. Ich lasse hier lieber etwas mehr drin

Answer

Öl wurd ca bei 60° abgelassen an dem liegts also nicht.Ich werde jetzt einen Reset machen lassen und schauen ob es besser wird dadurch.

Answer

Hallo. Ist nicht auch ein Filter in der Ölwanne ?

Answer

Nein hat er nicht

Answer

Hallo. Hast du die Ölwanne dann wenigstens abgenommen und gereinigt. ??

DQ 381 Schaltvorgänge ruckelig nach Ölwechsel und Getriebeölspülung | SEAT LEON ST

FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142)

HENGST FILTER Luftfilter (E1126L)

MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0281)

Mehr Produkte für LEON ST (5F8)

Ähnliche Beiträge zum Auto SEAT LEON ST (5F8)