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Christoph Reichel15.09.21
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Schlagen bei Gangwechsel, Vibrationen beim Beschleunigen | AUDI

Guten Abend, ich habe seit einigen Wochen das Problem, dass ich ein Schlagen/Spiel am Auto habe, wenn dies in den Schubbetrieb geht bzw. wenn ich wieder das Gaspedal bestätige. Außerdem brummt/vibriert das Fahrzeug ab ca. 1300 Umdrehungen. Könnt ihr hier Hinweise geben wonach ich suchen kann? Vielen Dank im Voraus.
Fahrwerk
Motor
Getriebe

AUDI

Technische Daten
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Alexander Wolf15.09.21
Lass die Motor und Getriebeaufhängung genau prüfen. Auch die Drehmomentstütze unterhalb des Motors prüfen lassen
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Christoph Reichel15.09.21
Alexander Wolf: Lass die Motor und Getriebeaufhängung genau prüfen. Auch die Drehmomentstütze unterhalb des Motors prüfen lassen 15.09.21
Vielen Dank, das werde ich machen lassen.
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Alexander Wolf15.09.21
Christoph Reichel: Vielen Dank, das werde ich machen lassen. 15.09.21
Sehr gerne
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Rolf Keller15.09.21
Ich hatte bei meinem A6 das gleiche Problem es lag an den Injektoren zum einen undicht zum anderen 2 Auswahlbilder der Toleranz hoffe es hilft weiter
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Rolf Keller15.09.21
Waren außerhalb der Toleranz soll es heißen
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Christoph Reichel15.09.21
Rolf Keller: Ich hatte bei meinem A6 das gleiche Problem es lag an den Injektoren zum einen undicht zum anderen 2 Auswahlbilder der Toleranz hoffe es hilft weiter 15.09.21
Das würde aber nur das vibrieren erklären. Aber danke dafür
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Voigt Thomas15.09.21
Wenn du ein Quattro hast, sieh dir deine Hardyscheiben an der Kardanwelle an. Wenn die eingerissen sind hast du ein Schlagen und Vibrieren.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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