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Tom199107.09.24
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Steuerkette gerissen | BMW 3 Touring

Hallo, ich habe mir einen F31 gekauft, wo die Steuerkette gerissen ist. Hat von euch schon mal jemand einen hergerichtet, also neuen Kopf rauf ? Oder doch lieber gleich Tauschmotor ? Gruß
Kfz-Technik

BMW 3 Touring (F31)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Motoröl (32941)

FEBI BILSTEIN Motoröl (32943) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Motoröl (32943)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (103478) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (103478)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (103477) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (103477)

Mehr Produkte für 3 Touring (F31) Thumbnail

Mehr Produkte für 3 Touring (F31)

17 Antworten
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Ingo N.07.09.24
Nur mit Kopf ist es oft nicht getan. Der Block sollte von einem Motoren Instandsetzer überprüft werden. Häufig hat der Kurbeltrieb auch einen mitbekommen...
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Wilfried Gansbaum07.09.24
Keiner kann mit Gewähr sagen, wie es um den Kurbeltrieb steht ohne alles zerlegt und geprüft zu haben. Wenn du nicht gerade jemanden kennst, der das für n schmalen Taler macht, dann empfehle ich einen AT-Motor. Weniger Kopfschmerzen und schneller fertig.
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TA1507.09.24
Habt ihr eine Adresse für Tausch motoren
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Maximilian Bach07.09.24
TA15: Habt ihr eine Adresse für Tausch motoren 07.09.24
Mik Motoren
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TA1507.09.24
Maximilian Bach: Mik Motoren 07.09.24
Da kann ich bei bmw auch einen bestellen 🙈
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Buchhalter07.09.24
fair-motors.de
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Buchhalter07.09.24
Buchhalter: fair-motors.de 07.09.24
https://fair-motors.de/motor/bmw/3er-f31/?utm_source=google&utm_medium=cpc&sem_keyword=&sem_creativeid=&sem_matchtype=&sem_network=x&sem_device=m&sem_placement=&sem_target=&sem_campaignid=20958406265&sem_adgroupid=&sem_targetid=&sem_location=9041559&sem_devicemodel=&sem_localinterest=&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8--2BhCHARIsAF_w1gws75DT7p1ZJ5QYnLVn0TATn0eE28xCIC2NS4TyuxZIBfXXYz4-edgaAp94EALw_wcB
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Harry Laufenberg07.09.24
Schaue doch mal im Internet nach ob was bei dir in der Gegend liegt, mit viel Glück gibt es mehrere
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Patrick Frieß07.09.24
Hallo guten Abend; Ich persönlich würde hier so vorgehen. Motor ausbauen und komplett zerlegen! Die Schäden sieht man Objektiv natürlich direkt und würde dann entscheiden,was ich ersetzen muss! Mfg P.F
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TA1511.10.24
Patrick Frieß: Hallo guten Abend; Ich persönlich würde hier so vorgehen. Motor ausbauen und komplett zerlegen! Die Schäden sieht man Objektiv natürlich direkt und würde dann entscheiden,was ich ersetzen muss! Mfg P.F 07.09.24
Zerlegt ist er Was mir Sorgen macht ist die Ölkohle ob der nicht Öl brauchte
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Patrick Frieß12.10.24
TA15: Zerlegt ist er Was mir Sorgen macht ist die Ölkohle ob der nicht Öl brauchte 11.10.24
Hallo guten Morgen; Das sieht relativ sehr gut aus von den Ablagerungen auf dem Kolben! Hast Du Dir mal die Laufbuchse an allen Zylindern genau angeschaut, keine Riefen Beschädigungen!? Das wäre auch wichtig.Aber wenn sonst nichts defekt ist, kannst Du den noch weiter fahren.mfg P.F
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TA1512.10.24
Hallo danke für die Antwort Mein instandsetzer meine als er den Kopf zerlegt hat man sieht nen Öl Verbrauch , bei den Ventilen Was mich Wunder Laufbuchsen sind ok
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Ingo N.12.10.24
TA15: Hallo danke für die Antwort Mein instandsetzer meine als er den Kopf zerlegt hat man sieht nen Öl Verbrauch , bei den Ventilen Was mich Wunder Laufbuchsen sind ok 12.10.24
Das VSD im laufe der Zeit undicht werden ist jetzt aber nicht wirklich verwunderlich... 🤔
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TA1512.10.24
Stimmt Mir geht’s nur drum das den Kolben kein Öl hoch kommt
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Patrick Frieß12.10.24
TA15: Stimmt Mir geht’s nur drum das den Kolben kein Öl hoch kommt 12.10.24
Nur zur Info für dich; Ein Verbrennungsmotor braucht immer Öl.Anders würde Er nicht funktionieren.Heist über die Kolben Ringe etc geht einfach eine gewisse Menge an Öl verloren und wird mit verbrannt! Richtig ist,es kommt auf die Menge an, die sollte nicht zu hoch sein.Die Ventil Schaft Dichtungen kannst Du natürlich wechseln, damit das einigermassen wieder dicht ist.MFG P.F
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TA1514.10.24
Patrick Frieß: Nur zur Info für dich; Ein Verbrennungsmotor braucht immer Öl.Anders würde Er nicht funktionieren.Heist über die Kolben Ringe etc geht einfach eine gewisse Menge an Öl verloren und wird mit verbrannt! Richtig ist,es kommt auf die Menge an, die sollte nicht zu hoch sein.Die Ventil Schaft Dichtungen kannst Du natürlich wechseln, damit das einigermassen wieder dicht ist.MFG P.F 12.10.24
Da geb ich dir recht . Aktueller Stand ist das vom 3ten Zylinder die Ventile defekt sind , eine Instandsetzung lohnt sich leider nicht da unser instandsetzer mit Nockenwellen 2500 Euro will , Weiß jemand von euch ne Adresse wo ich einen kompletten Kopf bekomm mit nocken danke
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Patrick Frieß14.10.24
TA15: Da geb ich dir recht . Aktueller Stand ist das vom 3ten Zylinder die Ventile defekt sind , eine Instandsetzung lohnt sich leider nicht da unser instandsetzer mit Nockenwellen 2500 Euro will , Weiß jemand von euch ne Adresse wo ich einen kompletten Kopf bekomm mit nocken danke 14.10.24
Hallo guten Abend; Ich würde versuchen einen gebrauchten vom Verwerter zu kriegen.Denke da wirds bei dem Motor bestimmt einige geben, die sind meistens komplett! Mfg P.F
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