Alarmanlage geht an und Auto springt nicht an | SKODA

Ja Versuch mal zu überbrücken. Du wirst eine Alarm Anlage haben die angeht Wenn mal die Batterie abklemmst. Mach mal Starthilfe/ Batterie zu schwach

OK. Mache ich Mal. Ist Auto von Schwiegereltern. Muss da jetzt Mal hinfahren.

Solltest du die Batterie zum aufladen ausbauen/abklemmen, informiere die Nachbarn vorher. Mein T5 trötet trotz abgeklemmter Batterie munter 2 Minuten weiter mit der Alarmanlage. Scheint ein VAG Standard zu sein! 🤷‍♂️

Hatte ich mal bei einem passat da war die Batterie einfach zu schwach

Batterie ist fast komplett leer. Lade jetzt Mal und les dann Mal den Speicher aus. Auto ist vor 2 Tagen noch problemlos angesprungen. Hoffentlich zieht da nichts die Batterie leer.

Bei dem Wetter ist der plötzliche Batterie Tod nicht ungewöhnlich. Wie alt ist die? Meist liegt ein Zellenschluss vor. Dann beträgt die Spannung ca 10,8 V

Hatte noch 12,3 V. Kann schon sein, das die Batterie kaputt ist. Hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

Die Spannung darf nicht unter 11V fallen während des startens. Ab da fallen die ersten Steuergeräte wegen unterspannung aus. Mal messen, während gestartet wird. Wahrscheinlich ist aber genau das der Fall. Dann ist der Innenwiederstand der Batterie inzwischen zu hoch. Ist ein normaler Verschleiß bei Bleiakkus. Heißt dann, einmal neu...

Hört sich nach eine guten Plan Du kannst dann auch einen leistugstest der Batterie machen ob die dann in den Keller geht oder die Spannung hält ich hab da einen Tester dafür den wirst du vermutlich nicht haben Aber viele Werkstätten bieten das an ein batterietest zu machen dann weißt du auf jeden Fall das die in ordnung ist wen das dann denoch wieder Auftritt kann es durchaus ein fremdverbraucher sein der die Batterie leer zieht auch durch die Kälte die wir im Moment haben und nur kurzstrecke kann es gut sein das die Batterie nicht richtig voll wird und dadurch in die Knie geht

Batterie ist wieder voll (14,5 V)und alle Zellen in Ordnung. Ist aber Fehler beim Lenkwinkelsensor. Hoffentlich ist da kein Kabelbruch der auf die Batterie geht. Der Sensor gibt aber noch Werte an.

Die Lenkung mehrmals vollständig links und rechts einschlagen. Auch ruhig mal ne runde mit fahren. Der wird die Kalibrierung wegen der unterspannung verloren haben. In den meisten Fälle kalibriert der sich so wieder.

Bei meinem vectra müsste ich ihn nach Batteriewechsel mit Tester neu kalibrien Anders ging es nicht