[Aktiv] Geräusche beim Fahren | FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell

Question

FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (290_): Guten Morgen.

Ich besitze einen Fiat Ducato 290 BJ 1991 und ist 202.000 km gelaufen.

Er bekam vor ca. 2000 km eine neue Kupplung und neues Getriebeöl, SAE75W/80 FE.

Die Gänge und die Schaltung lassen sich super schalten und bisher hatten wir auch vor dem Tausch keine Probleme mit den Gängen.

Jedoch ist uns nun bei längeren Fahrten aufgefallen, dass es Geräusche bei hohen Steilen Straßen oder beim Rollen lassen im Gang (Motorbremse) gibt.

Nach ca. 1.000 km hört man diese auch schon im 2. und 3. Gang, wenn man sich Rollen lässt.

Das Getriebeöl wurde erneut gewechselt, Verdacht da nicht nach Handbuch. Nun ist SAE80w drin mit LM Additive.
WURDE NUR NOCH SCHLIMMER!

Hinweis:
Im Leerlauf keine Geräusche zuhören. Und beim Auskuppeln verschwinden die Geräusche!

WAS SAGT IHR, WAS KANN DAS SEIN?

Answer

Das hört sich schwer nach einem Lagerschaden an. Entweder Antriebswellen oder im Getriebe selbst. Ich würde eher zweiteres sagen, weil ich meine zu hören, das da ein Zahnradpaar nicht mehr richtig ineinander kämmt. Würde auch eher dazu passen, das ein anderes Öl das Geräusch verändert.

Answer

Schwierig zu sagen aber wenn es nach dem Einbau der Kupplung kam und beim auskuppeln keine Geräusch macht wir es an der Kupplung liegen. Hat das eine Werkstatt eingebaut dann dort hingegen und Beanstanden. Falls die Kupplung selber ein gebaut wurde ist da wahrscheinlich was schiefgegangen beziehungsweise wurde ein zentrier benutzt

Answer

Warum wurde die Kupplung gewechselt?  Verschlissen oder verölt? Bei Fiat kommt mir ein gewisser Verdacht auf...

Answer

Verschlissen und das Kupplungspedal war höher als die anderen Pedale.

Bergauf anfahren schwer mit Rüttler

Answer

Wurde in der Werkstatt gewechselt. Fahre heute mal hin.

Answer

Wenn das Geräusch beim treten  der Kuplung weg ist, ist es das Ausrücklager. Dein Ducato hat doch bestimmt auch eine gezogene Kupplung. Das heisst das Ausrücklager  zieht die Tellerfeder zum Last trennen statt diese  zu drücken. Wenn das Getriebe verkantet aufgesetzt wird , kann das Ausrücklager  oder die  Druckplatte beschädigt werden. Wenn das Geräusch nach dem treten  und anschließenden loslassen des Kupplungspedales weg ist kann es sich wieder zentriert haben.

Answer

Das Getriebe wurde nun komplett Instandsetzt, außer Verschleiß wurde nichts großartiges Gefunden. Rechnung von ca 3.300 Euro liegt vor.

Das Geräusch ist immer noch da!

Nun im Stand deutlich hörbarer. Wenn man das Kupplungspedal drückt ist das Geräusch verschwunden. Bei der Fahrt ist es in alles Gängen hörbar. Deutlicher wenn man unter Last oder mit der Motorbremse fährt. Auch hier der falls, druckt man das Kupplungspedal ist alles ruhig.

Da wo wir die Kupplung gewechselt haben, hat ie Werkstatt auf Reklamationen alles nochmal neu gemacht. Komplettes Kupplungsset und Ausdrücklager.

Was kann noch defekt sein?

Zweimassenschwungrad?

Pilotlager?

Die Werkstatt meinte hierzu nicht. Sind davon ausgegangen das alles in Ordnung ist.

Answer

Wenn du das Problem nach so langer Zeit noch hast und Getriebe und die Kupplung in Ordnung sind, würde ich die Antriebswellen prüfen. Besonders bei Wohnmobilen die stark beladen  sind, und vielleicht  sogar noch hinten einen Fahrrad oder Motorradträger angebaut haben,  wird der Vorderwagen durch das zusatzliche Gewicht  hinter der Hinterachse"leicht" und die Antriebswellen laufen nicht mehr in ihrer gewohnten eingelaufen Position.das kann unter Last zu unangenehmen Geräuschen bis zum "schütteln" am Berg führen

Geräusche beim Fahren | FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell

HELLA Schalter, Kupplungsbetätigung (Motorsteuerung) (6DD 010 966-431)

FEBI BILSTEIN Pedalbelag, Kupplungspedal (07532)

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 634 096)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

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