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Kevin Luksch04.02.22
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Radio bekommt keinen Strom | AUDI A4 B6 Avant

Habe ein Audi vor kurzer Zeit gekauft. 1 im Handschuhfach war ein CD Wechsler nachgerüstet 2 unterm Lenkrad war ein SD Slot System nachgerüstet. Alle Kabel überhaupt nicht fachmännisch zusammen getüdelt. Vor Umbau wie auch jetzt also beim Kauf ging schon das Radio nicht. Ich bekomme absolut keinen Strom, also es erscheint nichts im Radio, kein Licht oder des Weiteren. Woran kann es liegen? Müsste mal die Sicherungsbelegung wissen vom Radio und alle durchschauen. Hoffe um Hilfe
Elektrik
Multimedia/Audiosystem

AUDI A4 B6 Avant (8E5)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Stecker (171901)

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MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0180)

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LEMFÖRDER Lagerung, Motor (13690 01)

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HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121)

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Mehr Produkte für A4 B6 Avant (8E5)

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Denis Müller04.02.22
Hast du am Stecker gemessen ob Strom ankommt? Das Radio selber kann aucb auf der Rückseite eine Sicherung haben
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Ronald Göhe04.02.22
u.U. Die Kabel zum Radio schon nicht richtig.
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Doozer202404.02.22
Hallo! Hast du mal am Anschluss gemessen ob Spannung und Masse Anliegen!
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Thomas Scholz04.02.22
Wenn du schreibst das die Verkabelung unfachmännisch zusammengetüdelt ist würde ich erstmal den ganzen unnützen Kabelsalat entfernen und überprüfen ob die Hauptleitungen noch in Ordnung sind
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Bernd Eulenfeld04.02.22
Fahrzeugdaten?????? Ohne Baujahr ist die Suche nach einem Schaltplan sinnlos....
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Kevin Luksch04.02.22
Bernd Eulenfeld: Fahrzeugdaten?????? Ohne Baujahr ist die Suche nach einem Schaltplan sinnlos.... 04.02.22
Audi a4 B6 2,0 Fsi Hsn tsn 0588 797 BJ 2003
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Bernd Eulenfeld04.02.22
Sicherungshalter unter Amaturenbrett Sicherung 39 - Plus (Klemme 30) rt/bl 2,5^2 Weitere Kabel rt 0,5 PLUS (86s) sw 0,5 PLUS (15) bl/ws 0,35 Drehzahlfühler bl/rt 0,35 nf?? gr 0,35 Mute gn 0,35 ext.nf + sw 0,35 ext.nf - bl/ge 1,5 LS vorn links - br/gn 1,5 LS vorn links + gn/bl 1,5 LS vorn rechts - br/bl 1,5 LS vorn rechts + Zahlen stehen für den Leiterquerschnitt...
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Marco Fichte04.02.22
Die Frage ist ja erstmal, wenn soviel nachgerüstet wurde, ist das Radio überhaupt am originalen Stecker angeschlossen, oder wurde da auch eine neu selbstgelegte Leitung benutzt? Wenn original, dann erstmal Sicherung prüfen. Wobei da aber noch andere Sachen dran hängen müssten und das meist sofort auffält. Aber kann ja nicht schaden. Sicherung ok? Dann messe die Leitung durch. Ich nehme an es funktioniert garnicht, weder bei eingeschalteter Zündung, noch bei laufendem Motor? Manchmal wurden nur die Kabel vertauscht. Wenn 12v anliegen, gemessen über einen Massepunkt, auch die Masseleitung prüfen. Sollte beides in Ordnung sein, ist wohl das Radio defekt. Es sind nur selten noch vor, bzw an den Geräten Sicherungen verbaut. Evtl noch Modell des Radios Googlen, vielleicht findet man da noch was
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Marco Fichte04.02.22
P.s.: solltest du keine Möglichkeit haben die Leitungen zu messen. Bau die ne Prüflampe selbst. 2 Kabel an eine Glühbirne und dann ein Kabel auf Plus und eins an Masse. Aber vorsicht, evtl nicht gerade ne Abblendbirne, wird heiss ;-) Aber am einfachsten natürlich irgendwas mit schuhen
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Gelöschter Nutzer05.02.22
Wurde das Radio schon überprüft? Alle Kabel bis zum Iso-Stecker entfernen und am besten mit einem Adapterstecker mit dem Radio verbinden. Evtl. muss bei VAG-Fahrzeugen noch Dauerplus und Zündungsplus getauscht werden.
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