Anzeige zeigt durchgehend 60.000 km Bremsbeläge | BMW 3 Gran Turismo

Ich würde sagen hier macht das System was es soll , anzeigen das die Beläge verschließen sind , bei der Laufleistung. Gruß

Hallo es wurde eventuell ,nach dem wechsel vor4 jahren nicht zusätzlich zum kontakt resettet , seit den e90 modellen musste man das noch im.menue bearbeiten , beim.e46 ,e36 arbeiten die kontakte immer sehr genau !

Verschleißanzeiger/Warnkontakte Immer, beim Bremsenwechsel erneuern

Ja, Warnkontakte erneuern dann Bremsservice zurücksetzten !

Also, nach Belag wechseln und Scheiben, wenn nötig.

Korrekt... Bei den F Modellen muss auch im Kombiinstrument ein Bremsenwechsel eingetragen werden. Das funktioniert nicht nur über die Verschleissanzeigen...

Guten Morgen. Ich glaube hier geht es darum das die hintere Anzeige nicht weniger wird sondern konstant bei 60000km Rest Anzeige stehen bleibt wenn ich das richtig verstehe. Benutzt du relativ wenig deine Handbremse?

Wenn nicht benutze diese mal öfters dann sollte sich durch den Leerweg deines Bremskolbens die Anzeige ändern.

Kommt ganz darauf an ob das kleine Auto im Display mit dem „Plong“ gelb, rot oder gar auf einer Hebebühne abgebildet ist ! 😂 Ich bin eher der Meinung das der Wert des Intervall total überfällig ist und die 60000 km rot hinterlegt sind und nicht gelb, bzw. das wie bereits angesprochen nach dem Wechseln nicht zusätzlich der Bremsservice quittiert wurde oder aber nur über die Bedienknöpfe am KI.

Ja das kann jetzt nur der TE aufklären was genau gemeint wird.

Ja, das ist das Problem. Dass die Kontakte bei 500 km verschliessen sind, ist mir klar. Das Problem ist, dass die Anzeige für die hinteren Beläge konstant bei 60.000km bleibt und sich nicht ändert - und das seit 4 Jahren. Die Handbremse nutze ich selten.

Ne, ich glaube man hat mich falsch verstanden. Überfällig ist bis jetzt nichts.

Reifen runter, Scheiben und Beläge Prüfen, Kabel auf kabelbruch prüfen

Hab mal nachgelesen also der Verschleiß wird berechnet im Bremsdruck ,Zeit , Temperatur und wird über den Bremsbelagverschleißsensor plausibellisiert Aber es gibt 2 Varianten an Verschleißsensoren einen 2-stufigen und einen 1-stufigen wenn jetzt bei dir der 1-stufige verbaut wurde dann kann das System damkt keine Verschleißberechung durchführen dazu braucht es den 2-stufigen Mit dem 1-stufigen kann er nur sagen jetzt ist er durchgeschliffen jetzt muss gewechselt werden der 2Stufige hat da mehr Leiterbahnen in verschiedenen abständen

Woran kann man erkennen, ob es ein 1-stufige oder 2-stufige ist?

Es funktioniert vorne, dass es verschleißt, jedoch hinten nicht. Und ich vermute nicht, dass da zwei verschiedene eingebaut wurden. 🤔

Sollte ein gebogener sein wenn es ein gerader kleiner ist ist es der falsche meiner Meinung nach.

Wobei laut leebmann24 bei dir hinten die kleinen geraden rein kommen. Jetzt stellt sich mir die Frage ob das überhaupt vorgesehen ist das die Anzeige bei dir die Restkilometer anzeigen soll🤔

Das hab ich noch gefunden: Ab 2013 werden Fahrzeuge mit unterschiedlichen Konzepten bei der Verschleißberechnung für die Bremsbeläge eingeführt. Fahrzeuge mit Verschleißberechnung ab Erreichen des Bremsbelagbelagverschleißsensors: • Im CBS menü des Fahrzeugs wird der CBS Umfang Bremse erst nach erreichen des Sensors angezeigt • Im Diagnosetester wird bis zum Erreichen des Sensors die Verfügbarkeit mit "nicht berechnet" angezeigt. Ab Erreichen des Sensors erfolgt die Berechnung der Restwegstrecke. • Ein CBS Reset für einen nicht berechneten Umfang ist möglich. Dabei wird der Servicezähler um 1 erhöht und der aktuelle Kilometerstand als Wechseltermin der Bremsbeläge im DSC Steuergerät gespeichert. Also versteh ich das so solange der Sensor nicht erreicht wird wird auch keine Berechnung stattfinden erst bei erreichen zeig er dir dann eine niedrigere Restlaufleitung an.