[Gelöst] Unbekanntes Geräusch meist im Kaltstart | BMW 3 Gran Turismo

Question

BMW 3 Gran Turismo (F34): Hallo, seit ein paar Monaten hab ich dieses Geräusch, welches mich eigentlich bei jedem Kaltstart begleitet. Am Anfang des auftretens war es noch sehr leise, aber jetzt ist es schon ziemlich laut. Es ist nur in den ersten paar Minuten zu hören und auch nur wenn Leerlauf ist. Wie im Video leider recht leise zu hören. Sobald ein Gasstoß kommt, verschwindet das Geräusch währenddessen und kommt dann wieder sobald die Leerlauf Drehzahl erreicht ist. Ich würde behaupten es ist Drehzahl und Motortemperatur abhängig, weil wenn das Auto warm ist, ist nichts zuhören.
Ich war Anfang Juni bei BMW bezüglich eines Fahrzeugs Check. Dort wurde eine umfangreiche Sichtprüfung vorgenommen + Auslesen= kein Ergebnis.

Accepted Answer

Vielleicht Auspuffseitig?

Hört man das Geräusch aussen besser,
bei offener Motorhaube, oder hinten am Heck?

Answer

Auspuff kaputt.

Answer

Am besten mal ein Video mit geöffneter Motorhaube und abgenommener Motorabdeckung machen.

Answer

Kilometerleistung ? Wurde das Getriebeöl schon einmal gespült ? Irgendwie hört es sich nach Druckaufbau innerhalb eines öl oder Flüssigkeitsführendem System an. Turbolader wurde bei der Kontrolle für gut befunden ?

Answer

Kann vieles sein: Steuerkette, Auspuff…..
Da gab es eine Rückrufaktion vom Agr Ventil wegen Brandgefahr, eventuell ist da was nicht ganz dicht.

Answer

Das kommt schon aus dem Motorraum. Auch hab ich schon ein paar anderes Videos gemacht allerdings ist der Standard Motorsound akustisch lauter und so geht das Geräusch unter... 
Zu meinem Auto: 325d, 80tkm, Handhaltung.
Service min. einmal jährlich.

Answer

Auf meiner Anfrage hin bei BMW hat dieses Modell nicht die problematischen kühler verbaut...

Answer

Ladeluftstrecke, Turbolader, Auspuff auf Dichtheit und  Befestigungsschrauben kontrollieren

Answer

Hier nochmal

Answer

Wenn alle Komfortfunktionen beim letzten Motorlauf ausgeschaltet wurden sind also Klima aus Lüftung etc. Treten die Geräusche dann auch auf ?

Answer

Turbos wurden nicht geprüft, war kein Bestandteil des Fahrzeugs-Checks

Answer

Die mach ich immer aus, daher sind die nicht permanent an also ja, Geräusch ist noch da.
Morgen fahre ich nochmals zu BMW.

Answer

Motorlager / Getriebelagerung überprüfen brummige Geräusche und Vibrationen könnten auch aufgrund defekter Gummi übertragen werden und sich im warmen Zustand geringfügig bessern.

Answer

Hallo.
Irgendwie bin ich bei dem Geräusch beim Sekundärluft system.

Answer

Da es ja ein Schalter ist scheidet der Getriebewandler damit aus aber das Spiel der Welle vom Turbo sollten mal mit überprüft werden . bzw auch der Öldruck gemessen werden. Irgendwas scheint ja im kalten Zustand erst Druck aufbauen zu müssen damit das Geräusch verschwindet.

Answer

Ja würde soweit auch passen allerdings würde BMW dann zumeist in den Notlauf übergehen mit MKL. Die Kisten sind da empfindlich und der Leerlauf würde mehr schwanken

Answer

Wenn, dann müsste das doch permanent hörbar sein oder? Wenn die Lager unten sind sind die unten!?

Answer

Außer sie würde noch laufen und das machen was sie soll, aber dabei Geräusche von sich geben.

Das wäre jetzt mein Gedanke gewesen.

Answer

Hat mehrere verbaut rechts / links oben Hydrolagerung Getriebelagerung unten/ hinten und ebend das Umschaltventil / Motorlagerung

Answer

Verändert sich das Geräusch wenn man die Kupplung tritt?

Answer

Ich meine es wird leiser. Die volle Lautstärke kommt wirklich vom nichtstun

Answer

Wagen auf 4 Säulenbühne hochheben, oder auf einer Grube versuchen, das Geräusch mit einem Stethoskop zu lokalisieren.

Answer

Möglicherweise ZMS was anfangs noch leicht klappert? Aber ist schon sehr schwer das zu lokalisieren. 
Hatte beim ersten Video sogar eine Resonanz Frequenz von einem Hitzeschutz Blech nicht ausgeschlossen. Sobald der einige Minuten gelaufen ist dehnt sich alles aus und die Verspannungen gehen aus den Materialien 🤷 
Sehr schwer so zu beurteilen.

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Bin in der gleichen Richtung am überlegen. Vielleicht kann er ja von unten was feststellen.

Answer

Auto steht jetzt bei BMW. Morgen wollen die Kollegen dem auf den Grund gehen. Hoffe nur das Problem tritt auch auf...

Answer

Moin zusammen, also wie es der Zufall will kam das Geräusch 2 Tage lang nicht zum Vorschein bei BMW. Daher werde ich weiter beobachten und abwarten. Hoffe es ist nur ein Blech o.ä. 
Bei Zeiten werde ich mir das ganze von unten ansehen.

Answer

Moin zusammen, hier nochmal ein kurzes Update. Es scheint am Auspuff zu liegen. Sobald dieses Geräusch da ist hab ich an Auspuff gezogen und da ist es weg gewesen. Anders herum hab ich das auch erzeugen können. Da gilt jetzt festzustellen wo etwas am Auspuff anliegt.

Answer

Danke für die Rückmeldung

Answer

Das Flexrohr ist der Übeltäter.

Answer

Dennis

Dann kannst du ja einen Schraubenschlüssel vergeben.

Answer

Was meinst du?

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Servus habe das gleiche Problem jetzt bei meinen 320d ich weiß nicht was ich überprüfen soll

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Habe es selber aber nur wenn er auf D steht

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Habe es selber aber nur wenn er auf D steht

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Habe es selber aber nur wenn er auf D steht

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Habe es selber aber nur wenn er auf D steht

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Bei mir war es das Flexrohr. Das Rohr ist am DPF angeschweißt und mit einer Schelle an der AGA befestigt. Die Reparatur hat mir ca. 120€ gekostet. Ich habe allerdings den DPF selber ausgebaut/eingebaut und zur Werkstatt gebracht. Du kannst theoretisch weiter fahren nur irgendwann reißt das Flexrohr ab und dann solltest du das spätestens machen (lassen).

Unbekanntes Geräusch meist im Kaltstart | BMW 3 Gran Turismo

SACHS Kupplungssatz (3000 970 140)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (39474)

LuK Geberzylinder, Kupplung (511 0173 10)

ELRING Dichtung, Abgasrohr (721.930)

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