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Elyasa Varli26.05.23
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Getriebe Probleme | BMW 3

Hallo zusammen, ich habe einen E46 mit SMG Getriebe. Hatte vor 2 Jahren das typische SMG Getriebe Problem. Es wurde repariert. Dieses Mal bekomme ich das Getriebe nicht aus dem 1. Gang raus. Bekomme den Wagen keinen Millimeter bewegt. War schon gerichtlich vorgegangen, keine Chance. Wo könnte das Problem liegen das ich den aus dem 1 . Gang nicht raus bekomme ? Danke im Voraus.
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Getriebe

BMW 3 (E46)

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Ingo N.26.05.23
Eigentlich hat jedes Fahrzeug eine Notentriegelung um in Neutralstellung zu kommen. Schau mal in dein Bordbuch...
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Ingo N.26.05.23
Ingo N.: Eigentlich hat jedes Fahrzeug eine Notentriegelung um in Neutralstellung zu kommen. Schau mal in dein Bordbuch... 26.05.23
Achso, das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe... Dann dürfte sich das mechanisch (am Aktuator) in Leerlauf stellen lassen.
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Sven Storm26.05.23
Das SMG ist ein normales Schaltgetriebe, was mit einer Hydraulik geschaltet wird. Ist denn genug CHF im System? Pumt die Pumpe bei Zündung an kurz? Lese mal den Fehlerspeicher aus, was da steht und die Livewerte vom Getriebesteuergerät wären sehr interessant......
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Elyasa Varli27.05.23
Ingo N.: Eigentlich hat jedes Fahrzeug eine Notentriegelung um in Neutralstellung zu kommen. Schau mal in dein Bordbuch... 26.05.23
Habe nichts dort gefunden.
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Elyasa Varli27.05.23
Ingo N.: Achso, das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe... Dann dürfte sich das mechanisch (am Aktuator) in Leerlauf stellen lassen. 26.05.23
Wo liegt der Akutator und wie stell ich das in den Leerlauf ?
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Elyasa Varli27.05.23
Sven Storm: Das SMG ist ein normales Schaltgetriebe, was mit einer Hydraulik geschaltet wird. Ist denn genug CHF im System? Pumt die Pumpe bei Zündung an kurz? Lese mal den Fehlerspeicher aus, was da steht und die Livewerte vom Getriebesteuergerät wären sehr interessant...... 26.05.23
Was meinst du chf? Die Pumpe pumpt. Im Fehlerspeicher steht nichts.
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Sven Storm28.05.23
Elyasa Varli: Was meinst du chf? Die Pumpe pumpt. Im Fehlerspeicher steht nichts. 27.05.23
Neben der Pumpe am Getriebe hängt ein Ausgleichsbehälter für die Hydraulik, da ist CHF (Central Hydraulik Fluid) drin. Da gibt's auch ne Max/Min Anzeige 😉 Es wäre nicht das erste SMG, wo der Kuplungsakutator undicht ist und irgendwann ist kein CHF mehr im System, was die Pumpe pumpen könnte........ Mit was liest du den Fehlerspeicher aus? Da muß was drin stehen.........
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