Turbo heult im kalten Zustand beim Gasgeben (seit vier Jahren) | OPEL ZAFIRA TOURER C

Vielleicht fehlt im die Schmierung. Kannst du mal mit einem Öldruckmanometer prüfen, wie schnell der Öldruck aufgebaut ist

Dann wäre er doch längst kaputt. Ich habe keinen Leistungsverlust. Der Turbo macht was er soll. Nur seit ungefähr 4 Jahren dieses nervige heulen. Als wäre draußen ein Sturm den man im Haus hört.

Mach mal ein Video

Klingt für mich wie eine Undichtigkeit im Abgasstrang. Einmal den Auspuff bei laufendem Motor zu halten. Wenn es Irgendwo Zischt ist der Auspuff undicht. Im besten Fall im Bereich des Turboladers. Andernfalls kann das auch sein das evtl ein Schäufelchen/Flügelchen der Verdichterwelle verbogen oder beschädigt ist. Dadurch entstehen auch solche Geräusche. Kann auch ein Anzeichen für ein Angehenden Lagerschaden im Turbolader sein.

Das mit dem Auspuff zu halten werde ich Probieren. Hatte auch schon so einen Verdacht. Brauche aber zwei Leute. Einen zum Auspuff zu halten und einen zum Gas geben

Werde ich

Eigentlich braucht man dabei kein Gas geben. Der Motor baut im Leerlauf genug Druck auf. Aber eine 2. Person zum hinhören ist ganz hilfreich!

Danke

Ich meine ja, das der Turbo ganz am Anfang zu wenig Schmierung hat.

Bei mir hatten verschiedene Leute auch den Turbo in Verdacht, ich war jedoch bei einem Undichten KGE in Verbindung mit Sekundärluftpumpe. Bei der KGE war aber nur eine Schelle lose.

Meinst du das Lager würde das 4 Jahre mitmachen?

KGE? Meinst du Kurbelgehäuseentlüftung?

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet, die können richtig gut pfeifen.

Es gibt am Luftfilterkasten, da wo der Ansaugschlauch zum Turbolader geht, einen Ansauggeräuschdämpfer. Der hat innen Löcher die sich zusetzen können. Bau mal den Luftfilterkasten aus und spül die Löcher mal ordentlich frei. Dann sollte das Geräusch wieder leiser sein.

Frank probier Mal ob das Heulen weg ist wenn du den Öleinfülldeckel öffnest. So kannst du auch die KGE Kurbelgehâuseentlüftung prüfen

Ja, bei mir war eine Klemmschelle nicht mehr gespannt, die sah gut aus, jedoch konnte man diesen ohne Kraftaufwand verschieben oder drehen. Da wurde dann Nebenluft angesaugt, Folgefehler p0420. Außerdem war die Sekundärluftpumpe direkt unter dem Luftfilter Kasten defekt, Lagerschaden. Durch die Verrohrung könnte man das Geräusch echt schwer verorten und der Turbo sitzt da auch direkt. Daher Diagnose von mehreren Werkstätten das es der Turbo sei.