[Gelöst] Problem, keine Werkstatt kann es scheinbar beheben | AUDI A4 B6

Question

AUDI A4 B6 (8E2): Guten Tag, 
ich fahre einen Audi A4 von 2001 und habe seit langer Zeit folgende Probleme, das Auto springt schlecht an und macht Geräusche wie im Video, es klappert und knallt, aber nur wenn er kalt ist. Im Warmen Zustand wenig bis gar nicht. Vor 3 Tagen Sprang er dann plötzlich gar nicht mehr an und ich bin in die Werkstatt geschleppt worden die Diagnose war der Tank muss ausgebaut werden (kommt man da nicht von oben dran?) weil eine neue  Kraftstoffpumpe eingebaut werden sollte, Kostenpunkt 630 Euro! Insgesamt schon 1100€ für diesen Fehler ausgegeben.  MIL ist an wenn man sie löscht bleibt sie 2 Wochen aus und kommt dann wieder. Fehlerspeicher zeigt Lambdasonde und Gemisch zu fett. Seit dem die Pumpe nun getauscht wurde  haben sich die Geräusche verschlimmert. Was kann ich jetzt machen? Die Werkstatt die die Pumpe getauscht hat meinte sie kann nichts weiter machen ich soll zum Spezialisten für Motoren Instandsetzung.

Accepted Answer

Ventiltrieb Steuerzeiten und Kompression mal prüfen. Vielleicht findet sich dort etwas.
Vielleicht läuft ein Zylinder nicht mit und das Gemisch zündet im Krümmer.

Answer

Danke es hat in den krümmer gezündet

Answer

Leider kein Video! 🤷🏻‍♂️

Answer

Mit dem Video hat scheinbar nicht geklappt 
Lade es nochmal hoch

Answer

Wie ist denn der genaue Fehlerspeichercode?
Hast du einen Ausdruck vom Fehlerseicher bekommen, bzw. was genau steht auf der Rechnung?

Video hochladen dauert manchmal lange.
Probiere es doch noch einmal.

Answer

Jetzt. Sorry!

Answer

Hier der Fehlerspeicher

Answer

Mit dem Video kann man leider nichts anfangen.
Außer wir wissen nun welche Wagenfarbe das Fahrzeug hat.

Answer

Kannst du Mal bitte ein Video einstellen mit offener Motorhaube. Wie verhält er sich, wenn du die Drehzahl änderst?
Hat der Motor Leistung?

Answer

Das video mit offener Motorhaube kommt noch er ist grade warm da macht er das nicht  lasse ihn was abkühlen und mache dann gleich noch eins mit offener haube.

Answer

Hast du Kältespray da? 
Wenn er im warmen Zustand gut anspringt, kannst du nach einander die Sensoren und das Motorsteuergerät ansprühen/ runterkühlen. Ggf. kannst du so den Fehler eingrenzen.
Wenn das Geräusch wieder da ist, einfach Mal horchen und fühlen aus welchem Bereich das kommt. Tritt es ggf. nur parallel mit dem Lüfter auf? Kommt es "aus der Ölwanne"? Nimm dir ggf eine Metallstange/Schraubendreher zur Hilfe. Einfach eine Seite ans Fahrzeug halten und die andere vor dem Ohr.

Warst du in mehreren Werkstätten?

Bei manchen Fahrzeugen muss der Tank raus oder abgesenkt werden, da leider keine Serviceöffnung vorhanden ist. Diese liegt meistens unter der Rücksitzbank.  Bei deinem Audi weiß ich es nicht auswendig.

Answer

Folgende Dinge wären mit Kältespray zu prüfen 
LMM
Temperatursensore (n)
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor
Drosselklappe
Zündspulen
Steckverbindungen (Kabelstrang)

Kühlflüssigkeit hast du ausreichend drauf? Horche auf einmal auf die Wasserpumpe (hätte aber nichts mit dem schlechten Abspringen zu tun)

Answer

Muss ich mal gucken wie ich das mache hab kein kältespray  kann ich deo nehmen?

Answer

NEIN

Deo ist entzündlich lass das.

Answer

Hallo!
Den Luftmassenmesser mal abstecken ob der dann besser läuft,
Steuerzeiten kontrollieren 
Einspritzdüsen /Kühlmitteltemperatursensor prüfen

Answer

Nach Schilderung des Problems tippe ich auf ein Elektronisches Problem.

Never ending Story, deshalb will sich keine Werkstatt ( die wissen schon warum ) sich das antun.

Sorry aber ich bin raus, nicht wegen " nicht helfen wollen " , ich kenne deine Möglichkeiten und Fähigkeiten nicht und bevors mit " herumdoktorn aufgrund der Ratschläge " Ärger wird.

Answer

Wie Peter schon sagte, bitte kein Deo nehmen. Bestell dir ggf ein oder zwei Dosen. Alternativ fährst du morgen zum gut sortierten Baumarkt.

Answer

Das ist Kältespray in der Regel auch! Man muss schon darauf achten, das es sich um ein nicht brennbares handelt. Mal am Rande erwähnt...

Answer

Welcher kanal sind steuerzeiten? Weiss das jemand?

Answer

LMM geprüft? 
Abgezogen und wie läuftver dann ?

Answer

Lasse ihn grade bisschen abkühlen bei warmen motor läuft er normal

Answer

Habe überlesen 
Neuer Kat ist auch schon drin
Und Benzinpumpe

P0420 
Flexrohr dicht ?
Steuerzeiten stimmen ja  scheinbar den der Motor läuft .

Lambdas geprüft?
Auch die Verkabelung dazu ?
KGE - Undichtigkeit / Falschluft 
Zündkerzen ok ?

Answer

Hört sich in dem Video an als würde er in den Ansaugtrackt zurückzünden.

Answer

Falschluft wurde schon behoben 2 schläuche getauscht,  lambda ist neu,  zündkerzen wurden geprüft sind 20.000km alt, kat ist neu gekommen vor 4 jahren. Zündspulen sind inkl kabel neu.

Answer

Kurbelwellensensor und  nockenwellensensor ist auch neu

Answer

Knallen hat sich nochmal verschlimmert

Answer

Springt nun garnicht mehr an

Answer

Wurde schon Mal die Kompression gemessen?

Lese ihn noch einmal aus und lösche die Fehler.
Ich würde den Wagen jetzt ungern mit Startpilot Vollpumpen, bevor du nicht weißt, was da genau los ist.

Hattest du noch irgendwas gemacht, bevor er jetzt gar nicht mehr anspringt? Ist der Motor von alleine ausgegangen?

Answer

Was hast du denn da für einen Gartenschlauch eingebaut? Die sind für Unterdruck nicht geeignet!

Answer

Kat 
Marke oder China Müll????

Zündkerzen 20 tkm alt ok
Würde ich trotzdem wechseln 
Vllt haben einen abbekommen

Vorkat wurde auch geprüft/ getauscht?

Answer

Scheinbar zündet er in den auspuff wen LMM abgesteckt geht er garnicht mehr an. Das knallen ist mittlerweile richtig heftig.

Answer

Lambda sind beide neu zündkerzen wurden von der werkstatt geprüft

Answer

Danke

Answer

Was war jetzt das Problem? Was hast du repariert?

Answer

Ein zylinder läuft nicht mit  das gemisch scheint im auspuff erst zu zünden. Unterdruckschläuche voller ölschnodder hab das auto abschleppen lassen  da einige teile neu müssen und mir werkzeug fehlt

Answer

und woran lag es nun genau ?

Answer

Das ist für mich kein Lösungsansatz. Du beschreibst nicht was der Fehler/die Ursache war.

Problem, keine Werkstatt kann es scheinbar beheben | AUDI A4 B6

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