Trotz neuer Kurbelwellenentlüftung hoher Unterdruck im Öleinfüllstutzen | AUDI A8 D4
Hallo zusammen,
ich habe hier einen AUDI A8 D4 S8 Quattro (MKB: CGTA).
Dieser hat einen sehr hohen Unterdruck im Öleinfüllstutzen.
Man bekommt den Öldeckel schwer runter. Wir haben KGE und das Ventil für die Turbos ausgetauscht, in der Hoffnung, dass dieses Problem beseitigt wird. Leider ohne Erfolg. Wir haben nur original VAG Teile verwendet. Hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte?
Bereits überprüft
- neu KGE, neues Rückschlagventil Turbos, Dichtungen usw.