Geräusche vorne rechts während der Fahrt auf unebener Fahrbahn | RENAULT TWINGO III

Hallo in die Runde, ich habe ein Problem mit meiner Batterie. Sie wird nicht geladen, es sei denn, ich schalte das Licht ein. Dann steigt die Ladespannung langsam auf etwa 14,5V an. Sobald ich das Licht ausschalte, fällt die Spannung sofort wieder ab, sogar unter 12V, sodass die Batterie entladen wird. Ich habe den Fehlerspeicher aller Systeme ausgelesen, jedoch keine Einträge gefunden. Die Verkabelung (Masse- und Plusleitung) habe ich soweit überprüft, wie es möglich ist. Das gestaltet sich allerdings nicht ganz einfach, da sich der Motor im Heck befindet.

Hallo zusammen, der Twingo stand jetzt ca. 6 Monate. Nun wollten wir ihn endlich mal wieder bewegen, aber leider nichts. Batterie war komplett tot, obwohl erst 1 1/2 Jahre alt. Wahrscheinlich war der Winter schuld. Haben mit Jump Starter und Starthilfe mit anderem Auto versucht, brachte nichts. Haben dann eine neue Batterie gekauft und eingebaut. Der Anlasser hat es zwei, drei Mal ganz kurz probiert (1 Sekunde) und dann nichts mehr, außer „Klick“ passiert nun nichts mehr. Habt ihr eine Idee? Zusätzlich reagiert das Auto auch auf den Schlüssel nicht mehr, obwohl die Schlüsselbatterie neu und gerade eingesetzt ist. Jemand irgendwelche Ideen? Lieben Dank!

Hey Seit Kurzem habe ich folgendes Problem, dass ich von vorne ein Poltern beim Fahren unebener Straßen habe. Wenn ich am Auto wackele, dann hört man auch ein knacken. Leider lässt mich die App das Video nicht einstellen. Wenn ich ihn vorne nur einfedere, dann gibts kein Geräusch. Wenn ich beim Wackeln die rechte Koppelstangen anfasse, dann merke ich da auch etwas. Aber kann das schon sein? Die habe ich vor 30.000km neu gemacht und da auch nichts Billiges genommen. Oder kann das auch vom Stabi kommen? Gibts da eine Möglichkeit als „einfacher Mensch“ das genauer zu prüfen? Danke euch

Hallo in die Runde, der Twingo springt nach längerer Standzeit schlecht an, rödelt eine Weile, bis er anspringt. Wenn die Zündung ein paar Mal vorher ein- und ausgeschaltet wird, um Benzin vorzupumpen, springt er meist sofort an. Die Werkstatt hatte bei der Inspektion die Kraftstoffpumpe als Möglichkeit im Blick, die mich 500 € kosten würde. Ich hatte eher an den Kraftstoffhaltedruck gedacht, da das Fahrzeug nach sehr kurzer Standzeit (z. B. Tankstopp oder nach kurzem Einkauf) meist ohne Probleme anspringt. Das Problem besteht bei meiner Freundin schon seit mindestens einem Jahr, aber da das Fahrzeug nun verkauft werden soll, möchte ich es idealerweise in einem problemlosen Zustand übergeben. Ich hoffe, ihr könnt mir ein bisschen helfen. Danke euch.

Seit einigen Tagen bekomme ich den Kofferraum nicht auf. Wenn ich auf den Taster drücke, öffnet sich nichts. Über die Fernbedienung kann ich die Klappe noch öffnen.

Moin Zusammen, folgendes Problem: Beim Fahren über Unebenheiten wie zum Beispiel Kanaldeckel oder Bodenwellen vernehme ich auf der rechten Seite vorne ein Knackgeräusch. Es ist manchmal auch beim Anfahren an der Ampel oder wenn man rechts aus oben Kreisverkehr fährt. Das Knacken lässt sich auch im Stand provozieren wenn man am Schlossträger vorne drückt und hochzieht. Problem bestand schon beim letzten TÜV und wurde nichts bemängelt.

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo , ich hoffe mir kann hier jemand helfen. Fahre einen Passat b7 2,0l Diesel. Meine hintere Bremse wird sehr heiß. Auch nach Bremsflüssigkeit wechseln ist das Problem noch immer. Der Sattel öffnet und schließt ganz normal. Auch nach Bremsen ist kein Schleifen oder sowas zu hören oder zu spüren. Nach 2000km ist die Felge hinten genau so schwarz wie die vorne. Ab und zu knallt es beim Bremsen hinten so, als wenn die Klötze auf die Scheibe drauf knallen. Der Verschleiß auf der Hinterachse ist zu groß. Dachte erst das es was mit Tieferlegung zu tun hat. Aber das soll wohl nicht so sein. Bei anderen tiefergelegten Autos ist das auch nicht so. Bin echt überfragt. Brauche ich vielleicht doch neue Sättel hinten oder hat das DSC vielleicht ein Problem? Kann man das mit VCDS auslesen und sehen wie die Bremsverteilung ist? Bitte um Hilfe.

Hallo zusammen, Mein CL500 C216 vibriert ab ca. 70 km/h bis 80 km/h und ab ca. 110 km/h bis 120 km/h wird es sehr bemerkbar an der ganzen Karosserie. Das ganze ohne Geräusche, und auch sowohl mit und ohne Belastung (Getriebe auf N Rollen lassen) ist die Vibration immer noch da.