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Marlin Kasdorf08.01.25
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Steuerzeiten Werkzeug 1.2 12V VAG | SKODA FABIA II

Liebe FabuCar Community, ich wollte die Steuerzeiten an einem 3 Zylinder 12 Ventiler Škoda Fabia BJ 2008 überprüfen. Ich hatte jetzt schon bei zwei Fahrzeugen das Problem, dass sich das Absteckwerkzeug der Kurbelwelle schwer einstecken ließ. Hat jemand da auch schonmal Erfahrung mit gemacht? Weist das Loch Oxidation auf und ist deshalb enger geworden? Oder ist mein Absteckwerkzeug einfach ungenau gefertigt? Es hat einen Durchmesser von 20mm. Vielen Dank im Voraus
Kfz-Technik

SKODA FABIA II (542)

Technische Daten
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Christian J08.01.25
Wo hast du das her China? Kauf das von BGS
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Roger Luchsinger08.01.25
Das beschriebene Fahrzeug von hat ja eine Steuerkette Du meinst das Werkzeug T10121
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Roger Luchsinger08.01.25
Christian J: Wo hast du das her China? Kauf das von BGS 08.01.25
BGS ist top benutze ich auch
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Marlin Kasdorf08.01.25
Christian J: Wo hast du das her China? Kauf das von BGS 08.01.25
Tatsächlich von XXL Automotive. StahlMaxx ist ja deren Eigenmarke. Könntest du mal den Durchmesser deines Absteckwerzeuges messen?
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Marlin Kasdorf08.01.25
Roger Luchsinger: Das beschriebene Fahrzeug von hat ja eine Steuerkette Du meinst das Werkzeug T10121 08.01.25
Richtig. Das Fahrzeug hat eine Steuerkette. Trotzdem kann man ja die Steuerzeiten kontrollieren. Und das Werkzeug welches ich meine ist T10121. Das ist auch korrekt. Trotzdem hatte ich Probleme diese reinzubekommen.
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Kurbel08.01.25
Das Werkzeug ist vielleicht sehr passgenau gefertigt
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Marlin Kasdorf08.01.25
Kurbel: Das Werkzeug ist vielleicht sehr passgenau gefertigt 08.01.25
Ja. Aber welches Maß muss es denn haben? Also welchen Durchmesser?
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David Selbach08.01.25
Mit Luftpistole einmal in das Loch und etwas fetten . Dann geht es einfach rein und raus
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Christian J08.01.25
Marlin Kasdorf: Tatsächlich von XXL Automotive. StahlMaxx ist ja deren Eigenmarke. Könntest du mal den Durchmesser deines Absteckwerzeuges messen? 08.01.25
Ja mach ich morgen. Mit Bildern
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Marlin Kasdorf09.01.25
So. Das Steuerkettenwerkzeug ging nun ganz einfach rein. Es passt zu 100% und es liegt nicht daran, dass es minderwertige Qualität aufweist. Tatsächlich kommt es wie von mir schon vermutet zur Aluminium Korrosion im Schacht des Kurbelwellensensors. Dadurch wird dieser Schacht dünner und das Absteckwerkzeug lässt sich nur noch schwer einstecken. Das Problem lässt sich durch eine runde Drahtbürste beheben. Einmal den Schacht ordentlich reinigen mit der Drahtbürste und dann auspusten mit der Druckluftpistole. Etwas Schmieröl auf das Absteckwerkzeug und Zack lässt es sich super einfach einsetzen. Das war die Lösung.
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Talk
Servolenkung leuchtet dauerhaft
Gude, neues "Pumpen/Steuergerät" . Fehlerspeicher lässt sich löschen bzw setzt keinen Fehler mehr. Schaltet man die Zündung ein, geht die Leuchte aus. Beim Starten direkt wieder an. Kein Fehler im Fehlerspeicher. Lenkwinkel wurde auch kalibriert. In den anderen Fehlerspeichern ist kein Fehler hinterlegt. Muss die neue Servolenkung angelernt bzw codiert werden das die Leuchte ausgeht? Bin auch schon paar km gefahren.
Elektrik
Fahrwerk
Steve Sauer 01.06.24

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