Auto ruckelt bei Gasannahme / Drehzahlschwankungen | MERCEDES-BENZ C-KLASSE Coupe

Fehlerspeicher auslesen. Eventuell Problem mit Zündkerze/ Zündspule.

Hallo, wie erwähnt Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen Kraftstoffdruck kontrollieren, Luftmassenmesser vor dem Start mal abstecken, Steuergerät nimmt dann Ersatzwerte, ob sich etwas ändert

Ist das immer egal auf Gas oder Benzin? Prüf die Drosselklappe und mal sauber machen kann auch nicht schaden. Das gleiche mit dem agr. Wie läuft er ohne luftmassenmesser?

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an und prüf die Kerzenstecker von außen und innen auf Spuren von Funkenläufer (graue gezacke Linien). Wackel mal kräftig am Motorkabelbaum (bei laufenden Motor) und Steckern/Steckverbindungen um eventuell einen Kabelbruch / oder schlechten Kontakt feststellen oder auszuschließen.

Im fehlerspeicher ist der Fehler p13b011 der Ausgang für bordnetzumschaltung hat Kurzschluss nach Masse bei motorelektronik

Öl in den Steckern der Magneten Nockenwellenverstellern/ Motorsteuergerät?

Kein öl vorhanden

Mögliche Ursachen: - Die Ansaugung mit einer Nebelmaschine abdrücken - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker - Die Sensoren mit einem Diagnosegerät auslesen bzw Parameter, Datenstrom lesen, Livedaten ansehen und Plausibilität Prüfen - Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut, wenn ja dann ist der defekt. Wenn der keinen Luftmassenmesser "LLM" hat dann das selbe mit dem Saugrohrdrucksensor "MAP Sensor" machen, sollte der dann besser sein dann ist der defekt. - Zündkerzen, Zündkabel, und Zündspulen Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Wortlaut

Mein lambdawert liegt auch bei 16

Wie du gesagt hast wenn ich den Stecker des nwversteller abziehe steht dort voll öl wie gehe ich da jz am besten vor

Denke Öl wird auch in den Steckern vom MSG/ Lambdasonden/ Sensoren/ Zündspulen sein. Am besten die Nockenwellenversteller Magnete ersetzen und Ölstopkabel verbauen. Alle mit Öl verschmutzten Stecker mit Bremsenreiniger ausspülen. Lambdasonden ggf. erneuern.

Motorsteuergerät ist trocken