Audi reagiert nicht auf Schlüssel im Zündschloss | AUDI A6 C6Avant | AUDI A6 C6

Zündschlossschalter defekt, sitzt hinter dem Zündschloss unter der Verkleidung

Lesespule defekt?

Nochmals Sicherungen prüfen, und dann wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben das Fahrzeug zum Audi Vertragshändler zu bringen, damit der dir alle Schlüssel wieder anlernt.

Gehen die Kontrollleuchten im Tacho KI

Der C6 hat Probleme mit der Lenksäulenverriegelung bzw mit dem Lenksäulenmodul. Passt genau zu den Symptomen die du beschreibst.

Nein alles bleibt schwarz, ich habe auch gemerkt wenn ich den Schlüssel reinstecke ohne zu drehen geht die lenkradsperre raus man hört es, nur dann geht die der Tacho an wenn ich Schlüssel drehe aber wenn ich den Schlüssel reinstecke und die Lenkradsperre nichts macht geht der wagen nicht in Zündstellung und bleibt alles schwarz. Hat das mit dem Lenkradsperre was zu tun ?

Denke da ist die Zündschloss Einheit defekt.

Nein, ich habe alle drei Schlüssel probiert; der Fehler kommt bei allen drei Schlüsseln.

Okay, muss man dann halt die neue Einheit anlernen? Wegen der Wegfahrsperre?

Ja genau, wenn die Sperre raus ist, dann geht der Wagen in Zündung und das Tacho leuchtet. Aber wenn die Sperre nach dem Einstecken des Schlüssels nichts macht, dann leuchtet nichts im Tacho und alles bleibt schwarz. Ist das aufwendig? Wie teuer ist das Teil ? Und muss man anlernen?

Ähmm... Die Lesespule ist im Zündschloss, nicht im Schlüssel...

Das war nicht nur bei C6 das Problem. Das haben alle Mercedes und auch alle anderen die dieses ELV&EZS haben. (zum Glück kann man das Instandsetzen lassen)

Normal nicht, WFS ist im KI/ MSG hinterlegt.

Hier gehts halt gerade um den C6, hilft ihm ja nicht, wenn ich ihm erzähle, dass es beim W204 noch viel öfter vor kommt.😉

Hallo, 11,8 Volt ist auch Grenzwertig, Batterie/Ladeleistung Lichtmaschine prüfen mit Überbrückung das gleiche Problem!?

Das Teil kann man reparieren lassen, kostet wohl zwischen 200 und 500 Euro.

Versuch es mal hier das ist das vcds Forum https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/dtc/content/01176-r228/&_rid=104928

Er funktioniert aber, und bis jetzt hatte ich keinen Fehler im Fehlerspeicher, der die Lenkradsperre betrifft, sondern eher keine Kommunikation mit dem Schlüssel. Das habe ich auch gemerkt; er wirft den Fehler ziemlich oft, auch während der Fahrt.

Warum anlernen ? Die Schlüssel funktionieren ja aber der wagen hat keine Kommunikation mit dem Schlüssel

Tausche die Batterie im Schlüssel und lerne den Schlüssel neu an. Sollte gehen.

Ach so, Entschuldigung, ja richtig. Das ist auch meine Vermutung, dass die Lesespule defekt ist. Aber wie kann ich überhaupt prüfen, ob die funktioniert? Oder soll ich am besten eine neue bestellen und gucken, ob der Fehler nochmal auftritt? Lg

Genau das habe ich gemacht danach kam der Fehler 😂

Versuch mal ob der Ersatz Schlüssel noch funktioniert.

Was hat die Batterie im Schlüssel mit der Wegfahrsperre zu tun? 🤔 Das funktioniert über NFC...

Mit VCDS sollte sich das prüfen lassen.

Alle funktionieren und der Fehler trat bei allen drei Schlüsseln auf.

Also ich hatte das vielleicht auch an meinem a6 4f da stand dann allerdings im Display das lenkrad nicht freigeschaltet war. Das lenkradschloss was ja entsperrt sobald man schlüssel ins Schloss steckt , entsperte nicht. Das sollte am Steuergerät liegen , Audi wollte 2000€ haben, ein ecu spezialbetrieb 399€ wobei man die lenksäule ausbauen musste und diese dorthin schicken. Dann habe ich nach langem Suchen ein Video gefunden, dort wurde gezeigt das man 1kabel trennen kann , aber nur wenn das lenkradschloss entsperrt ist. Die Sache ist allerdings das du danach kein lenkradschloss mehr hast , und es deshalb Probleme mit tüv geben kann. Ich habe es nach reiflicher Überlegung getan, ich habe das Kabel getrennt und mir einen Schalter dazwischen eingebaut ( versteckt natürlich) zum TÜV termin bei laufenden Motor das lenkradschloss wieder scharf gemacht, det Prüfer musste zwar paar mal versuchen hat aber geklappt. Nach dem tüv lenkradschloss wieder getrennt . Habe den A6 zwischenzeitlich verkauft aber mit der Lösung, die ich dem Käufer erzählt habe läuft er immer noch

Hallo solch ein murks sollte man gar nicht erst posten , das kannste eventuell in russland oder afrika machen in deutschland macht man das sicherheits konform !!!

Was gabs bei dir im Fehlerspeicher? Weil ich glaube bei mir liegt es am lesespule und nicht am Lenkradsperre.

Bei mir Stand lenkrad nicht entsperrt, aber das Display war nicht Dunkel

Bestimmt so konform wie grüne Plakette an reinem Elektrofahrzeugen. Hier sucht jemand nach einer zeitwertgerechten Lösung, übrigens hatte ich es geschrieben das es nicht Tüv konform ist.

Ich verstehe nicht warum Lenkradsperre nicht TÜV konform ist ehrlichgesagt, ich habe mich für diese Option entschieden habe kein lust das ganze Lenkstange abzubauen😂, es passiert immernoch sehr sporadisch ich wird erstmal die Batterie tauschen weil sie ist sehr sehr schwach und hoffentlich ist es damit erledigt. Du hast meine Frage nicht beantwortet noch :) was stand bei dir damals im Fehlerspeicher ? Bei mir steht nur kein Kommunikation mit dem Schlüssel kann sein dass das Lesespule defekt ist?

Update: Ich habe das rote Kabel am Lenkradschlosssteuergerät getrennt, während es entsperrt war. Es lief ohne Probleme, aber der Fehler kam wieder. Ich glaube, mein Auto hat kein Problem mit der Lenkradsperre, sondern mit der Lesespule, er kann keinen Schlüssel lesen. Oder sehe ich das falsch?

Bei mir Stand " Lenkung bitte entlasten" das Lenkradschloss wurde nicht Freigegeben. Aber bei Dir scheint es ein anderes Problem zu geben, blinkt eventuell die Lampe WFS im Display ? Wenn du schlüssel einstecken sollte sofort lenkradschloss entsperrt werden ,hört man bzw. merkt man

Nein, wenn das auftritt, dann passiert wirklich nichts beim Schlüssel reinstecken und Drehen.

Zumindest bei der älteren Bauart der Schlösser sollte die Innenbeleuchtung angehen, wenn der Schlüssel abgezogen wird. Funktioniert das bei dir?

Es passiert wirklich nichts der wagen tut rein garnichts, ich habe das rote kabel zum Lenkradsperre getrennt und paar tage damit gefahren war ruhe. Gestern habe ich das gleiche Problem gehabt dann muss ich 5 min versuchen bis irgendwann der Tacho angeht. Ist der Zündschloss defekt?

Ich habe jetzt VCDS mir besorgt kann jemand mir bitte sagen was ich prüfen muss ? Ich mache mal am Wochenende eine ausführliche Diagnose mit VCDS mal sehen