Motor stirbt ab beim einlegen des Retourgangs. | VW

Ich hatte das mal vor Ewigkeiten an nem Golf 2. Da hatte ich einen Kurzschluss am Rückfahrlicht, der dann den Motor immer gekillt hat. Weiss aber nicht, ob das heutzutage noch zusammenhängt. Ist die Leerlaufdrehzahl i.O.? Und haste mal die Batterie abgeklemmt kürzlich oder sonst was ersetzt?

Heißt das, dass wenn man bei 2000 U/min den Rückwärtsgang einlegt dann stirbt der Motor nicht ab?

Ein Kurzschluss in Rückfahrscheinwerfern ist bei diesem Auto speicherfähig.

Es ist nichts ersetzt worden Fehler war auf einmal da.

Läuft er schwer nach hinten?

Nein sobald der ganghebel im returgang ist geht er aus

Nochmal die Frage ob er, wenn die Drehzahl über 2000 U/min ist, so wie du auch beschrieben hast, nicht ausgeht?

Bei hoher Drehzahl stirbt er nicht ab

Offengestanden bin ich jetzt fast am Ende. Letzte Versuche: Entferne mal die Glühlampen der Rückfahrscheinwerfer und versuche es dann mal. Schau dir auch mal den Bereich des Schaltgestänges am Getriebe an, ob da vielleicht ein Kabelbaum mit dem Gestänge kollidiert.

Okay danke werde ich morgen machen bin scho am verzweifeln.danke nochmals.

Getriebe Mechanisch voll funktionsfähig? Stirbt der Motor erst ab,wenn die Kupplung im Rückwärtsgang zum Rückwärtsfahren losgelassen wird? Vielleicht das Öl im Getriebe überprüfen und auf mechanische leichtgängigkeit prüfen? Vielleicht sperrt .(.schwergängig )das Getriebe ja und nimmt bei 2000 Umdrehungen mechanisch zu viel Kraft weg,so das der Motor abstirbt,wenn nicht mehr Gas zum rückwärtsanfahren gegeben wird?