[Aktiv] DSG Getriebe überhitzt und Unterspannung | VW CADDY III Großraumlimousine

Question

VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ): Moin! 
Ich suche Tipps/Hinweise die mir helfen, die Ursache für die Meldung "Getriebe überhitzt" zu finden. Das DSG7 ist vor einem Jahr runderneuert worden, inkl. Kupplung, ZMS, etc. Fehler trat gestern das erste Mal nach Langstrecke beim Anhalten im Stau auf. Abkühlen lassen, auf Ölundichtigkeiten geprüft und dann ohne Fehler 20km nach Hause gefahren. Heute tritt der Fehler erneut an der ersten Ampel in der Stadt auf, nach 20km Autobahn. Auf dem Rückweg (durch die Stadt, Motor war fast vollständig abgekühlt) nach etwa 5km wieder. Während des Abschleppens mit laufendem Motor kam der Fehler mehrfach. Außentemperatur war heute etwa 10 Grad. Zur Einordnung: das Motoröl hatte beim Auftreten des Fehlers zwischen 55 und 80 Grad. Vielen Dank für eure Hilfe!

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Außerdem Fehlercode 01378 (war oben nicht aufgelistet)

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Martin hast du noch Garantie/Gewährleistung auf die Runderneuerung des DSG ?

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Unterspannung könnte durch eine altersschwache/defekte Batterie verursacht werden oder die Lichtmaschine lädt nicht mehr ausreichen.

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Ja, da werde ich Montag auch gleich anrufen und sicher auch Unterstützung bekommen. Der Betrieb ist nur leider 170km entfernt und die Werkstätten in meinem Umkreis bauen mir das DSG höchstens aus. Und falls es ein elektrisches Problem würde ich es gerne hier lösen. Also Ausbau oder Transport eventuell sparen.

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Bei der Getriebe Überhitzung würde ich mal den Öl Kühler infrage kommen.

Die Elektronischen Fehler Getriebesteuergerät fehlerhaft oder defekt

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Wird DQ200 sein.
Steckverbindung an der Mechatronik prüfen.

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Gerade gemessen, die Batterie ist ca. 2 Jahre alt und hat 12,6V. Wenn der Motor läuft liegen 14V an.

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Hatte ich auch schon vermutet. Schaltet die Mechatronik auch die Ölpumpe für das Getriebe, bzw. stellt die Versorgungsspannung bereit? Eine Fehlermeldung sagt ja Unterspannung am Relais Getriebeölpumpe.

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Sitzt der Ölkühler beim DQ200 im Getriebe oder außerhalb?

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Sah für mich erstmal gut aus oder müssten die Kontakte in der Buchse besser/blanker aussehen? Jetzt, beim betrachten der Bilder ist mir der rot markierte Bereich aufgefallen. Ich suche mal nach der Belegung vom Stecker, vielleicht passt der Kontakt zu einer der Fehler im Speicher

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Hallo Martin, der Anschluss aus dem Stecker muss meiner Meinung nach definitiv neu 🫢 hoffentlich gibt es den einzeln.
Der Kontakt an der Mechatronik hat zumindest "Temperatur" bekommen!
Mit Glück muß das nicht Instandgesetzt werden.

DSG Getriebe überhitzt und Unterspannung | VW CADDY III Großraumlimousine

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