Hallo Wissende, habe gestern die Ansaugbrücke abgehabt, um die AGR Kanäle zu reinigen. Zieht jetzt zwar evtl. besser. Dafür gibt's nun neue Probleme. ESP Kontrolle an und MKL weiterhin. Beim Basteln festgestellt, dass Krümmer auch einen Riss hat. AGR war sauber und schien funktionsfähig. Die AGR Kanäle unter der Abdeckung waren auch relativ frei, aber die Bohrungen zu den Einlassöffnungen waren dicht. Die Liste der Fehlercodes wäre wohl erstmal zu lang. Erstmal möchte ich nur wissen wo ein freier Stecker hingehört, der da vorher wohl nicht war. An der Spritzwand oben Bei fahrerseitig endet der Kabelbaum in 2 je 2poligen Steckern. Einer hing da meines Wissens schon immer ungenutzt und die Kontakte sehen auch so aus. Der andere Aber muss bestimmt irgendwo ran, aber ich finde nichts und hoffe, dass nicht alles nochmal raus muss. Kabelfarbe der + Ader ist blau/grün. Der 2. Stecker hat übrigens orange oder braun/grün als Plus Ader. Vielleicht kann jemand der nachschaut dann auch gleich sagen warum der andere da wohl schon länger rumhängt und ob das so stimmt. Danke im Voraus für alle weiterhelfenden Tipps.