Motorwarnlampe leuchtet | HONDA CR-V III

AGR frei oder verstopft? Kannst du den Aschegehalt des DPF auslesen? Wurde der der freigebrannt oder Regeneration durch Diagnosegerät?

Es kann sein das der Differenzdruckschalter defekt ist, dadurch der dpf jetzt auch schon wieder voll ist.

Hallo Guten Abend : – Rep Leitfaden für den Fehler : Normal hast Du bei einem Diesel Auto 2 Differrenzdrucksensoren die den Ladezustand im DPF messen. Sobald der 1 Sensor vom 2 mit Regelgrenze gesetzt wird , sind die Druckdifferrenzen zu hoch.Der 2 Sensor sitzt hinter dem DPF .Das ist die Vorgehensweise für den Fehler zu beheben. Überprüfen und ggf. Austauschen des Kabelbaums und der Anschlüsse zwischen dem Motorsteuergerät und dem Sensor – Überprüfen und ggf. Austauschen des betroffenen Sensors – Reparieren und ggf. Ersetzen der Sensorversorgungsschaltung – Prüfen und ggf. Ersetzen des Motorsteuergeräts. Mfg P.F

DPF mit Diagnosegerät ausgelesen - DPF wurde regulär freigebrannt, DPF ist frei

DPF ist leer (freigebrannt)

Dann Tausch doch mal den Differenzdruckschalter aber nur gegen original aus. Und schau nach ob alle Schläuche keine Risse oder Verstopfungen haben vom DPF zum Differenzdruckschalter.

Guten Morgen, vielen Dank für deine Antwort, ich werde so versuchen den Fehler zu finden. Schöne Grüße Adelheid

Guten Morgen, Schläuche wurden schon getestet - alles i.O. Nach dem Differenzdruckschalter werde ich schauen, vielen Dank Schöne Grüße Adelheid

Guten Morgen, Schläuche wurden schon getestet - alles i.O. Nach dem Differenzdruckschalter werde ich schauen, vielen Dank Schöne Grüße Adelheid

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