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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Gelöst
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Leistungsverlust | VW SHARAN

Hallo. Beim Auffahren der Autobahn ist im MFA die Ölkanne als Symbol und als Text "Öldruck, Motor abstellen, Handbuch" aufgetreten. Auf dem nächsten Parkplatz angehalten und nach dem Öl geguckt, was auch eigentlich genügend vorhanden war. Trotzdem habe ich beim Autoteilehändler Öl gekauft und nachgefüllt (1 Liter), aber der Fehler ist geblieben. In meiner Werkstatt wurde er ausgelesen und 2 Sensoren als Fehler festgestellt. Außerdem hatte er noch Leistungsverlust. Bei der Werkstatt wurde er dann noch mal kurz angelassen und festgestellt, dass der Turbo pfeift. Hoffe nur, dass es bei den beiden Sensoren bleibt und nicht noch der Turbo Quitte ist. Eventuell kennt es jemand mit dem Problem und hat eine Lösung für mich, ich bedanke mich schon mal im Voraus.
Motor
Elektrik
Geräusche

VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)

Technische Daten
ALANKO Lader, Aufladung (10900175) Thumbnail

ALANKO Lader, Aufladung (10900175)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (09234) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Steuerkette (09234)

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031) Thumbnail

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031)

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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LÖSUNGSANTWORT
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Thorsten Viebrans 00717.01.25
Tom Werner: Bei den 1.8T Motoren gab es früher immer Probleme mit zugesetzten Ansaugsieb der Ölpumpe. 13.01.25
Da hattest du recht.
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PIERBURG Ölpumpe (7.07919.01.0)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Tom Werner: Bei den 1.8T Motoren gab es früher immer Probleme mit zugesetzten Ansaugsieb der Ölpumpe. 13.01.25
Also sollte auch ein Augenmerk auf das Ansaugsieb nehmen und am besten gleich mit behe Beheben, oder?
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Wilfried Gansbaum13.01.25
Tom Werner: Bei den 1.8T Motoren gab es früher immer Probleme mit zugesetzten Ansaugsieb der Ölpumpe. 13.01.25
Einmal das, und wenn der Turbo quietscht, kommt der ans Gehäuse und ist defekt. Gerne aber reingucken und auf Schleifspuren überprüfen. Ggf. Ist der Kat defekt und blockiert die Abgasstrecke, kann auch ein Pfeifen vom Turbo verursachen durch die aufgestauten Abgase. Auf jeden Fall den Öldruck mit Manometer prüfen.
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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Wilfried Gansbaum: Einmal das, und wenn der Turbo quietscht, kommt der ans Gehäuse und ist defekt. Gerne aber reingucken und auf Schleifspuren überprüfen. Ggf. Ist der Kat defekt und blockiert die Abgasstrecke, kann auch ein Pfeifen vom Turbo verursachen durch die aufgestauten Abgase. Auf jeden Fall den Öldruck mit Manometer prüfen. 13.01.25
OK, ich bedanke mich schon einmal recht herzlich und werde mich auf jeden Fall melden wenn es Neuigkeiten gibt, danke.
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Günter Czympiel13.01.25
Das erste was man bei der Fehlermeldung macht ist den Öldruck mit einem Manometer zu prüfen. Was war das denn für eine Werkstatt?
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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Günter Czympiel: Das erste was man bei der Fehlermeldung macht ist den Öldruck mit einem Manometer zu prüfen. Was war das denn für eine Werkstatt? 13.01.25
Wie gesagt,er wurde erstmal ausgelesen. Das Auto steht in der Werkstatt und wird auch nicht mehr gefahren,den Rest machen die morgen.
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Jörg Wellhausen13.01.25
Hallo Thorsten, mein Bruder fährt das baugleiche Fahrzeug mit identischen Motor. Er hatte das gleiche Problem mit der Ölmeldung! Dort war es das Ansaugsieb der Ölpumpe. Wieviel Kilometer hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?
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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Jörg Wellhausen: Hallo Thorsten, mein Bruder fährt das baugleiche Fahrzeug mit identischen Motor. Er hatte das gleiche Problem mit der Ölmeldung! Dort war es das Ansaugsieb der Ölpumpe. Wieviel Kilometer hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen? 13.01.25
Ca. 180000
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Jörg Wellhausen13.01.25
Thorsten Viebrans 007: Ca. 180000 13.01.25
Hallo Thorsten, bei knapp 190Tkm kam die Meldung das erste Mal bei meinem Bruder im Sharan wenn ich mich recht erinnere. Da wurde das "Ansaugrohr mit Filter" der Ölpumpe ausgebaut und gereinigt! Nach weiteren 40 Tkm kam die Meldung erneut und dieses Mal wurde die Ölpumpe erneuert. Bisher funktioniert die Ölpumpe störungsfrei! Die Werkstatt sollte zuerst einmal den Öldruck mit einem Manometer messen! Und am Turbolader die Turbinenwellenlagerung auf übermäßiges Spiel axial und Radial genau prüfen.
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Günter Czympiel13.01.25
Thorsten Viebrans 007: Wie gesagt,er wurde erstmal ausgelesen. Das Auto steht in der Werkstatt und wird auch nicht mehr gefahren,den Rest machen die morgen. 13.01.25
Die sollten den Öldruck prüfen sollte der zu niedrig sein oder schwanken, wird der Austausch der Ölpumpe wie schon geschrieben wurde das Problem lösen.
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Thorsten Viebrans 00713.01.25
Günter Czympiel: Die sollten den Öldruck prüfen sollte der zu niedrig sein oder schwanken, wird der Austausch der Ölpumpe wie schon geschrieben wurde das Problem lösen. 13.01.25
OK und danke
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Christian Bolz14.01.25
Öldruck sollte, wenn ausreichend Öl im Motor ist immer im grünen Bereich sein. Wenn nicht dann immer den ersten Verdacht auf die Ölpumpe und ihrem Antrieb lenken. Und wie einige schon erwähnt haben natürlich auch das Sieb reinigen.
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Thorsten Viebrans 00714.01.25
Christian Bolz: Öldruck sollte, wenn ausreichend Öl im Motor ist immer im grünen Bereich sein. Wenn nicht dann immer den ersten Verdacht auf die Ölpumpe und ihrem Antrieb lenken. Und wie einige schon erwähnt haben natürlich auch das Sieb reinigen. 14.01.25
Hallo,es wird mittlerweile vermutet das der Zahnriemen bzw. Kette übergesprungen ist,was ich persönlich nicht glaube. Aber ich lasse mich gerne überraschen.
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Thorsten Viebrans 00716.01.25
Thorsten Viebrans 007: Hallo,es wird mittlerweile vermutet das der Zahnriemen bzw. Kette übergesprungen ist,was ich persönlich nicht glaube. Aber ich lasse mich gerne überraschen. 14.01.25
Neues aus der Werkstatt 😄, Wie gesagt wurde ist es das Siebrohr es war sehr zugesetzt. Dadurch wird auch die Ölpumpe gereinigt und noch ein paar Sensoren erneuert. Alles in einem sollte der Wagen morgen wieder laufen.
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Christian Bolz16.01.25
Thorsten Viebrans 007: Neues aus der Werkstatt 😄, Wie gesagt wurde ist es das Siebrohr es war sehr zugesetzt. Dadurch wird auch die Ölpumpe gereinigt und noch ein paar Sensoren erneuert. Alles in einem sollte der Wagen morgen wieder laufen. 16.01.25
Also nichts mit Zahnriemen usw. Na, da lagen wir ja nicht so verkehrt......
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Thorsten Viebrans 00717.01.25
Christian Bolz: Also nichts mit Zahnriemen usw. Na, da lagen wir ja nicht so verkehrt...... 16.01.25
Ich danke euch allen für die schnelle Info und noch einen schönen Tag gewünscht.
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Kommentare
Gelöst
Fahrzeug läuft nicht richtig
Moin zusammen, wir haben ein Problem mit einem Sharan. Das Fahrzeug war tanken und ist danach nurnoch 1 km weit gekommen und dann liegen geblieben es war kein falscher Sprit. Wir haben das Fahrzeug ausgelesen aber leider keinen Fehler gefunden jetzt Stottert das Fahrzeug nur noch im Leerlauf. Zündkabel, Zündkerzen, Kraftstofffilter und der Kraftstoff wurden erneuert. Er nimmt kein Gas an und läuft ganz schlecht im Leerlauf (siehe Video). Kat haben wir auch ab gebaut. Auch ohne Kat keine Besserung. Bitten um Hilfe, vielen Dank.
Motor
Jaime Lüno 04.08.21

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