Sven H.: Ja Philippe… das kann durchaus sein. Mal gibt‘s Kontaktprobleme mal nicht. Sowas passiert z. B. durch ne kalte Lötstelle und je nach Temperatur oder auch Vibration funktioniert‘s auch hin und wieder.
Nen mechanischen Tacho mit Tachowelle kann der eigentlich gar nicht mehr haben. Der Km-Zähler ist ja auch elektronisch.
Ich würde das Kombiinstrument reparieren lassen. Wie ich schon erwähnt habe ist ecu.de ne sehr zuverlässige Adresse… gibt aber auch andere, nur hab ich mit denen keine Erfahrung. 12.05.22
So… jetzt mal noch 100%: Elektronischer Tacho. Du könntest natürlich auch an Pin 27 das Geschwindigkeitssignal abgreifen und prüfen ob‘s der Geber am Getriebe oder das KI ist. Also ob das Signal vom Geber genau so verrückt spielt. Dann weißt du genau was zu tun ist.
Aber bin mir eigentlich relativ sicher dass das Problem am KI liegt.