Ladedruckversteller anlernen? | FORD GALAXY II

Was ist das genaue Problem das du den Versteller wechseln willst? Normalerweise ist der fest zum Turbo gehörend.....

Versteller und Regelventil sind Verschiedene Bauteile, wenn ich davon ausgehe das es sich bei der Aktion um den Vorschlag auf deinen vorherigen Post bezüglich Ladedruck bezieht bei dem Fahrzeug. Der Versteller und Lader werden aufeinander angeglichen damit die VTG Verstellung im Lader korrekt arbeitet und keine Überdrehzahl erzeugt wird im Lader. Regelventil ist woanders verbaut.

Richtig ist die selbe Problematik vom vorherigen Thread, mit den sporadischen aussetzern im 4. Gang bei dem aus Drehzahlkeller mit Volllast beschleunigen. Nun ist es schon im 3. Gang der Fall. Könnte mir halt wirklich vorstellen das die Verstellung dermaßen schwergängig/verrußt, oder sogar ausgeschlagen ist. Fehler im Fehlerspeicher sind nicht hinterlegt, daher geh ich stark von einem mechanischen Problem aus!

Mit aussetzern meine ich das der komplette Ladedruck weg ist und erst wieder da ist, sobald ich die Kupplung trete und einen neuen Gang einlege. Leistung ist auf der AB vollständig da. Ruß Probleme hat er aufgrund der AGR und DPF Thematik allemal.

Wenn die Verstellung im Lader schwergängig ist, dann bringt dir der neue Versteller aber auch nix, der muss ja dann genauso gegen die schwergängige Verstellung ankämpfen. Würde mir erstmal die Livewerte genauer ansehen und beurteilen wie der Fehler entsteht bevor ich wild tauschen würde. Das führt genauso wie Lotto Spielen oft nur zu Geld raus werfen, außerdem muss der neue Steller auch angelernt werden. Erstmal genau herausfinden was den Fehler verursacht. LAdedruck Verlust durch defekt oder nicht genug LAdedruckaufbau durch defekten Versteller.