[Frage] Kühlmittelverlust | SKODA

Question

SKODA: Hallo , 
ich hab seit einiger Zeit ein Problem mit dem Superb 170 ps . Vorher war zu viel Druck im System und das Wasser im Kühlmittel war weg. Sobald man den Deckel aufgeschraubt, hat kann das Wasser zurück in Behälter , 
Jetzt is das Problem, das dass Wasser im Kühlmittel weg ist und man nachfühlen muss .

Nirgendwo tropft es, es ist keine Lache in dem Auto. Motorraum ist trocken, Wasserpumpe neu gemacht, sowie der Kühlmittelbehälter Deckel wurden schon mehrmals getauscht. Was kann es sein ? Viele sagen der Kopf oder die Zylinderdichtung, aber das Öl ist schwarz, keine Verfärbung, keine blaue /weiße Wolke aus dem Auspuff. Er startet normal und hat die volle Leistung bin planlos 😬

Answer

Kopfdichtung prüfen,  ggf ers.

Answer

Kopf oder Kopfdichtung kann schon sein, aber malen wir den Teufel nicht an die Wand.
Es gibt auch noch andere Stellen, wo das Wasser hin kann. Wärmetauscher im Innenraum z.b.

Man sollte zuerst das Kühlsystem abdrücken und dann weiter sehen.
Mit einem co test kann man testen, ob Wasser mit verbrannt wird.

Answer

Hi ,
du müsstest mal alle Wasserschläuche absuchen und prüfen ob die dicht sind 
Kühler
AGR kühler 
Ölkühler
Usw einfach Alles 
Das Kühlsystem dabei abdrücken macht es leichter.
MfG

Answer

Würde auch erstmal den Kühlkreislauf unter Druck setzen und schauen, ob er Druck verliert. Qualmt er stark weiß hinten raus?

Answer

Wenn kein Wasser außen zu sehen ist würde ich als aller erstes ein CO-Test machen bzw machen lassen....

Answer

Hc Test machen .
Ob Abgase im Kühlwasser sind .
Abgedruckt hast du ja schon , ohne Befund. 
Wenn es nicht undicht im Motorraum ist ,
Dann schau mal ob deine Fußmatten feucht sind .
Es könnte ja auch der Wärmetauscher der Heizung undicht sein.

Answer

Ich hatte bei meinem Seat Exeo mit 125 kW am TDI genau das selbe Problem, beim Öffnen das Ausgleichsbehälter stieg der Wasserstand wieder, hin und wieder fehlte auf einmal Wasser.

Abdrücken brachte keine Erfolge, weder kalt noch warm.
Eigentlich auch nie weiße Ablagerungen am Öldeckel bis er eines Tages extrem schlecht ansprang und eine weiße Wolke machte..... Diagnose: diverse Risse im Zylinderkopf.
Fahrzeug lief bis dahin auch total unauffällig.

Answer

Genau wie du das beschrieben hast ist es bei mir, also unauffällig und schleichend. 

Auto war in 1 fnreie sowie 2 Vertragswerkstatten. Alle sagten ohne Kopf runter nehmen können sie nix machen 

Sie drückten schon ab,  suchten ob ein Schlauch kaputt ist oder wo undicht ist, alles trocken und dicht ,

Eine Werkstatt hat mir gesagt das der AGR Kühler kaputt ist und dann waren die schon ratlos 


Co 2 Test wurde gemacht , ganz normal nix auffälliges 

Wenn nicht muss der Kopf runter dann wird es teuer 😅

Answer

Meist AGR kühler, das was da wegläuft ist minimal aber reicht

Answer

Genau so war bei mir die Diagnose, ich habe auch erst den AGR Kühler wechseln lassen wiel war günstiger, aber der war es nicht.

Die Werkstatt hat nach der weißen Wolke morgens den Kopf runter genommen und der ganze Kopf stand voll mit Wasser.

CO2 Test war bei mir auch unauffällig. Ab der weißen Wolke hatte ich dann auch Ablagerungen am Öldeckel aber vorher nie Probleme. Ich würde einfach immer etwas Wasser nachkippen bis es schlimmer wird. War nicht wirklich günstig, habe einen Kopf von AMC jetzt bekommen, alle Ventile etc. neu, nur Nockenwellen wurden übernommen, waren in der freien Werkstatt inkl. Leihwagen 3000€.

Kühlmittelverlust | SKODA

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02851.20.0)

GATES Schlauch (FD38X0.5)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0200.1)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0600.1)

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