[Frage] Haarrisse im Zylinderkopf? Instandsetzungsfähig ? | BMW 3

Question

BMW 3 (E46): Moin zusammen,

vor einigen Monaten ist mein E46 auf der Autobahn überhitzt. Als ich dies bemerkte, bin ich sofort angehalten und habe ihn abschleppen lassen. Zu Hause habe ich dann festgestellt, dass der Lüfter nicht funktioniert und CO₂ im Abgas ist. Ebenso die Kompression gemessen: auf allen 4 Zylindern 8 Bar.

Endlich habe ich die Zeit gefunden, um den Kopf runterzuholen, herausgefunden habe ich, dass einige Ventile undicht sind und an den Zündkerzen sich Haarrisse befinden.

Sind diese Haarrisse instandsetzungsfähig oder muss ein neuer Kopf her? Und ist es möglich, dass alle Haarrisse von diesem Überhitzen auf der Autobahn kommen oder hat sich das alles in den 202 tkm angesammelt inkl. undichte Ventile? 

N46B20A

MfG

Answer

Von der Seite her ein ganz klares Nein. Das Problem ist, dass du diese Stelle nicht zu 100 % repariert bekommst und es wieder passieren kann, dass er an dieser Stelle undicht wird. Ein vernünftiger Motorenbau wird dir dies nicht machen. ￼￼

Answer

Da ist wohl ein neuer Kopf fällig
Schau mal beim Schrotti ob du einen gut gebrauchten bekommst 
Auch wenn eine Instandsetzung möglich sein sollte ist es sehr teuer werden 
Unter Umständen ist der Kopf durch die Hitze auch verzogen

Answer

Instantsetzen kann man sowas die Frage ist was ist teurer ein neuen originalen Kopf kaufen, instantsetzen lassen oder ein guten gebrauchten aufarbeiten. Geh ma zu ein Instantsetzungsbetrieb und lass dir dafür erstmal ein Kostenvoranschlag erstellen.

Answer

Es geht zu machen.
Es wird lasergeschweißt und gefräst. 
Aber ob das wirtschaftlich ist und was es kostet, kann ich dir nicht sagen.
Lass dir ein Angebot vom Motorenbauer machen.
Zeig den die Bilder

Answer

Technisch möglich ist eine Reparatur sicherlich... Aber da müsste zunächst Material abgetragen und wieder aufgeschweisst werden. Durch den punktuellen Hitzeeintrag wird der Kopf sich aber weiter verziehen und muss quasi komplett überarbeitet werden. (Ventil Sitze/Führungen und plan Flächen)

Wirtschaftlich wird das nicht zu machen sein.

Diese Haarrisse sieht man öfter, auch bei anderen Herstellern. Oft werden die nicht bemerkt. Erst, wenn der Kopf für eine Revision abgenommen wird. Denke nicht, das die vom einmaligen überhitzen kommen.

Answer

Hallo,schau Dir doch mal die Teile in der Bucht an,da bekommt man gebrauchte sogar schon geplant für ca: 200-300 Euro,da sind die Ventile eingeschliffen und der Kopf ist bearbeitet.Ich würde mir so einen bestellen und den Motor wieder zusammen bauen, wenn dein Rumpf noch gut ist.mfg P.F

Answer

😳 wo kommen die denn her? Bangladesch? Für 200-300 Euro ist schon das Planen ein Freundschaftspreis. Von solchen Angeboten würde ich Abstand nehmen... Meine persönliche Meinung. 🤷‍♂️

Answer

Zum Beispiel; Kann ja jeder für sich selbst entscheiden! ?Der Motor hat schon einige KM , Verkäufer ist mit 100% 6800 Bewertungen für gut befunden, man sollte nicht immer alles negativ sehen! Es sollte auch wirtschaftlich repariert werden, wenn der überholte 100000 halten sollte, wäre das für mich persönlich eine Reparatur wert.Habe auch schon Teile vom Verwerter eingebaut, die haben das Autoleben bei mir gehalten.mfg P.F

Answer

Wenn das nur feine Risse sind wird der Motor das nicht mehr merken ich habe sowas schon zusammengebaut alles funktioniert wunderbar

Answer

Hallo
Ich habe schlechte Erfahrungen mit Rissen im Zylinderkopf gemacht. Bringe ganz sicher keinen Kopf mehr zum Instandsteller. Weil, man braucht die Zylinderkopfdichtung wieder Neu, 2x die Arbeit, nur Ärger, Kunde braucht das Auto e t.c.
Im Nachhinein etwas mehr Geld ausgeben dafür wieder für 200.000 km oder mehr Glücklich sein.

Haarrisse im Zylinderkopf? Instandsetzungsfähig ? | BMW 3

METZGER Lagerung, Motor (8050131)

METZGER Lagerung, Motor (8050130)

Mehr Produkte für 3 (E46)

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW 3 (E46)