4x Injektoren defekt (EA288) - Prüfprotokoll vorhanden | VW PASSAT B8 Variant

Hallo guten Abend; Stimmt was der Bosch Dienst Dir gesagt hat, die Werte sind außerhalb! Du musst die neuen, neu im ECU neu anlernen und ich denke dann wird es richtig funktionieren! Ein Injektor kann 5 x einspritzen, bevor die eigentliche Zündung erfolgt! Wenn das nicht mehr funktioniert, muss man die Injektoren tauschen.Fakt .mfg P.F

Hallo BA02, sind neue Injektoren verbaut worden oder überholte Injektoren?

Neue, keine Experimente. Und sind mit dem 7 Stelligen Code angelernt. Das hat alles per VCDS geklappt. Habe mir die alten Codes notiert und dann 1:1 mit den neuen ersetzt. Die alten Codes passten auch. Das Auto fährt, merke aber keinen unterschied :) Aber was mich wundert, wie Injektoren in der voreinspritzung kaputt gehen können? Habe alle 30.000km Diesel Filter gewechselt. Keine Späne im System. Immer entlüftet. 1 Jahr lang den Diesel V Power getankt. Nur bei zertifizierten Tankstellen getankt. Habe immer wieder mal aus Spaß Raildruck soll / ist gemessen. Der weicht selten ab, wenn dann nur gering. Nicht dass die neuen Injektoren wieder mit dem gleichen Defekt kaputt gehen.

Komisch für die Laufleistung. Was hast du für die neuen Injektoren bezahlt? Was hast du beim Bosch Service bezahlt? Bin am überlegen meine neu zu machen wobei ich da wohl auf überholte zurückgreifen würde, denke mal das bei neuen auch teilweise der alte Grundkörper genommen wird wie bei Bremssatteln zB auch.