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Kinderdisko10.04.23
Ungelöst
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Heckscheibenwischer | AUDI A3

Hallo. Mein Heckscheibenwischer läuft ständig. Woran kann das liegen? Audi A3 BJ 2012 1.8 TFSI Sportback Danke K. M.
Bereits überprüft
Sicherung 41 entfernt. Scheibenwischermotor getauscht. Wo befindet sich das Reais? Unter dem Lenkrad im Relaisblock konnte ich es nicht finden.
Elektrik
Multimedia/Audiosystem

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
HELLA Blinkgeber (4DB 003 750-711) Thumbnail

HELLA Blinkgeber (4DB 003 750-711)

METZGER Wischerschalter (0916038) Thumbnail

METZGER Wischerschalter (0916038)

HELLA Relaissockel (8JA 003 526-001) Thumbnail

HELLA Relaissockel (8JA 003 526-001)

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BLUE PRINT Schalter, Scheibenwischerintervall (ADN11462)

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Ingo N.10.04.23
Nur den Motor oder auch die Mechanik getauscht? Bei dem Baujahr denke ich nicht, das der noch ein Relais dafür hat.
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Doozer202410.04.23
Hallo! Kabel/ Steck/Masseverbindungen, Kabel im Übergang Fahrzeug/Heckklappe auf Bruch prüfen
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Manfred B.10.04.23
Waschpumpe läuft aber ? Hatte das kürzlich, allerdings bei einem Anderen (lief durch und fand die Null-Stellung nicht) also nur eine pauschale Antwort. Wie gesagt wurde, und ich getan habe, könntest du auch schrittweise vorgehen: Klebendes Relais gab es nicht. Übergang Karosserie zum Wischer auf Kabelbruch geprüft. Anschlüsse am Wi-Motor gemessen. Motor ausgebaut, Schleifkontakte im Inneren gereinigt u. gefettet. Genervt festgestellt das es letztendlich der Kontakt im Lenkstockschalter war. Mit reinigen, nachbiegen und fetten war der Fehler kostengünstig und in jeder Hinsicht nachhaltig repariert. Meine - trainiere mal am Schalter selbst rum, ob sich dabei eine Veränderung einstellt.
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Silvio Schäfer11.04.23
Tippe auf Kabelbruch in der Heckklappe / Scharnier. Bei meinem A4 war dort ein Kabelbruch. Somit lief der Wischer ständig. Die Kabelquerschnitte liegen für die "Anforderung Wischen" nur bei 0,35 - 0,5mm2. Beim A4 liegt der Scheibenwischer vorn/hinten auch auf einer Sicherung. Hatte anfangs den Motor in Verdacht.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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