[Aktiv] Schleifen und Leistungsverlust beim Anfahren und Schalten | VW PASSAT ALLTRACK B7

Question

VW PASSAT ALLTRACK B7 (365): Moin,
bei meinem Passat B7 mit DSG taucht beim Anfahren und schalten sporadisch ein Schleifgeräusch auf, wobei der Wagen kurzzeitig die Leistung verliert.
Da die Kupplung schon 265.000 km gelaufen ist, war die Vermutung meiner Werkstatt, die Kupplung rutscht durch.
Nach dem Wechsel der Kupplungspakete und dem defekten Zweimassen Schwungrad ist das Problem dennoch vorhanden.
Habt ihr noch eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

Answer

Hallo habt ihr mal geschaut ob alle reifen ,bremsen ,frei laufen ,auch ob yie handbremse schön gangbar ist ?

Answer

Moin, danke für deinen schnellen Rat, die bremsen sind soweit frei, dass mit der Handbremse ist eine gute Idee die hatte sich vor mehreren Monaten schon mal selbstständig betätigt.

Answer

Sind die Kupplungspakete auch in der Richtigen Reihenfolge Eingebaut nach Reperaturanleitung? Wurden die Anlernung Für das DSG durchgeführt? DSG Ölfilter und Öl ebenso getauscht? Fehlerspeicher ausgelesen?

Answer

Die Reparatur wurde von einer Fachwerkstatt durchgeführt, daher gehe ich erstmal von der Richtigenreihenfolge aus.
Das DSG wurde neu angelernt und Öl + Filter gewechselt, das alte Öl war frei von Spänen.
Der Fehlerspeicher zeigt nichts davon an.

Answer

Hallo Guten Abend : Kurze Frage ? Anlernen vom DSG okay! Aber ist die Adaptionsfahrt auch richtig durchgeführt worden? Das DSG lernt eigentlich nichts grade so einfach dazu , aber die Adaption Reglung der 2 Kupplung ist wichtig. Das könnte dein Schleifen verursachen und eine schlechte Adoptionsfahrt kann verschiedene negative Begleiterscheinungen , ruckeln, schleifen der Kupplung erzeugen. mfg P.F

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Klingt plausibel. Wenn dem so ist, könnte er da ja selbst einmal neu anlernen...

Da gab es einen Tritt mit getretenem Gaspedal bei Zündung ein... dann ist da erstmal wieder doof und lernt... jedenfalls kann man so eine Adaption starten. Bei dem Baujahr müsste das gehen...

Answer

Hallo 
Wie oft wechselst du dass getriebeöl mit flter? Die dsg kupplung hällt in der regel 500000 kilometer dass zweimassenschwungrad ist erst dann kapputt wenn es klackert mann muss es hören der fehler liegt wahrscheinlich in der mechatronik. Hat der meister eine adaptionsfahrt durchgeführt ? Die mechatronik muss mann proggramieren und alle scleifpunkte von der kupplung einstellen 6 gänge 6 schleifpunkte dass macht mann während der probefahrt (adaptionsfahrt) getriebe dq250 6 gang. Und ganz wichtig wenn mann dass alles zusamengebaut hat motor nicht starten erst an laptop vcds anschliesen dann die schleifpunkte voreinstellen dann motor starten und fahren und auf jeden fall dass getriebeöl wechseln castrol doblclutch öl einfüllen 6 liter. Bei 40 grad getriebeölschraube aufmachen dass überschüssige öl rauslassen zweikammernsystem.

Answer

Lösch mal alle Lernwerte im MSG. 
Hatten wir mal mit nem Tiguan. 
Obwohl es ein richtiges mechanisches Schleifgeräusch war, war das Problem nach dem Löschen weg.
Kupplungs- und ZMS-Tausch zuvor brachten auch keine Abhilfe.

Schleifen und Leistungsverlust beim Anfahren und Schalten | VW PASSAT ALLTRACK B7

ELRING Dichtung, Automatikgetriebe (779.180)

MANN-FILTER Ölfilter (HU 7008 z)

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 6003 z)

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