Gänge Schalten nicht mehr richtig nach Getriebeölwechsel

Hallo Schön, dass auch solche Gefährte vertreten sind... Ich würde eher auf verschlissene Reibscheiben in der Kupplung tippen. Vor dem Ölwechsel war alles top?

Ja vor dem Ölwechsel alles top deswegen habe ich jetzt nicht wirklich auf die Kupplung getippt

Hmm... blöd... Hatte selbst durch meinen Papa mal eine Vespa 50N Rundlicht von Ende 70'er... Leider wurde sie mir gestohlen... Tolles Fahrgefühl... aber war eine Schrauberei... aber ab einem gewissen Alter normal... Für mich ergibt es auch wenig Sinn, aber ich würde dir dann anraten damit erstmal ein bißchen zu fahren da vorher kein Problem vorhanden war. Wenn du aber merkst, dass die Kupplung wirklich leiden sollte, da sie die ganze Zeit schleift, würde ich abbrechen und dort einen Blick reinwerfen...

Was hast du da für ein Öl eingefüllt? Mit der Nasskupplung muss da SAE.80 GL4 rein auf keinen Fall synthetisches! Im Ernstfall Kupplungsdeckel ab und neue Reibscheiben.ist das Kupplungsspiel denn auch noch vorhanden. Das Seil nicht zu stramm eingestellt

Bin auch der Meinung, dass das falsche Öl drin ist. Ich habe selbst eine alte Yamaha und wollte ihr was gutes tun. Habe sie mit synthetischem Öl befüllt dann rutschte die Kupplung wie verrückt .

Vielen Dank für Ihre Antwort. Woran erkenne ich ob das Öl synthetisch ist? Habe das Motul 10w30 siehe unten verwendet.

Hier mal ein Bild von der Ölablassschraube bzw. Einfüllschraube. Eingefüllt werden etwas mehr als 250ml.

Hatte am Anfang 250ml reingefühllt habe jetzt 180ml eingefüllt, weil ich dachte das es zu viel sei. Weil ich nur 140ml Altöl rausbekommen habe.

Moin, wurde denn das richtige Öl eingefüllt also nach Vespa-Vorschrift? (Manchmal wird bei Zweirädern die Verwendung von Motoröl im Getriebe vorgeschrieben!) Wurde die korrekte Ölmenge eingefüllte (siehe technische Daten von Vespa)? idR ist das nicht besonders viel Ich würde, wenn dies überprüft und iO ist anschließend die Kupplung korrekt einstellen, der Kupplungszug sollte am Griff etwas Spiel haben (min 3 Millimeter), vorher prüfen ob er korrekt eingehängt ist (auch die Außenhülle) Wenn das alles nicht hilft würde ich die Kupplungslamellen prüfen und ggf auswechseln Die Daten für Öl, Ölmenge und Kupplungsspiel müssten in der Bedienungsanleitung stehen, für die Prüfung der Lamellen sollte man sich besser ein Reparaturhandbuch/technische Unterlagen besorgen Wenn vorher alles iO war würde ich auf falsches bzw Zuviel Öl tippen

Vielen Dank für die Antwort. Wo finde ich denn welches öl ich rein füllen muss?

Ok vielen Dank. Ich frage mich gerade nur ib ich SAE 30 Oder SAE 80 Benutzen soll weil ich das ja auch schon empfohlen bekommen habe

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15w 30 ist Motorenöl

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