"Kreischen" nach Anlassen | AUDI A3

Keilriemen evt verschlissen/ locker

Darüber habe ich auch schon nachgedacht und geprüf ist es aber nicht. Der ist nämlich nirgends verschlissen oder gibt leicht nach.

Das ist der Anlasser! Wenn das Starter-Ritzel ausschert und das Schwungrad dreht, springt der Motor an und der Starter geht nicht schnell genug in seine Grundstellung zurück und wird vom Motor hoch gedreht. Das ist das kreischende Geräusch. Entweder hängt der Magnetschalter am Starter oder der Starter selber ist mechanisch defekt!

Ich habe davon mal eine Aufnahme gemacht. Vielleicht gibt das mehr Auskunft.

Jawohl Wie Martin und Michael schreiben Es ist der Anlasser der nicht schnell genug zurück zieht

Aber wenn das Ritzel nicht schnell genug zurück geht, kann man da am starter selbst noch was versuchen zu reparieren oder komme ich um einen kompletten Starterwechsel nicht drum herum? Die Frage ist dann, warum der manchmal nicht schnell genug zurück geht.

Überhole den Anlasser oder tausche ihn aus und das Problem ist gelöst 😁

Du kannst den Starter zerlegen und reinigen. Der starter zieht staub aus der Getriebeglocke. Ob sich das allerdings rechnet ? Abhängig von der Laufleistung . . . Lust. Und Geschick. Aber es ist möglich.

Natürlich kannst du es versuchen den Anlasser auszubauen, zerlegen und schmieren Allerdings sind Anlasser nicht dafür gedacht sie zu zerlegen Ein Anlasser ist am ende auch nur ein Verschleiß teil Folgeschäden auf grund der Geräusche sind mir nach über 13 jahren nicht bekannt

Wer gut schmärt, der gut fährt. Ausbauen, reinigen und die Beweglichen Teile einfetten. Hat bisher immer geholfen und auch recht lange gehalten.

Genau so mache ich es immer an meinem alten Wohnmobil, Anlasser raus zerlegen und alle beweglichen teile leicht einfetten.

Das hört sich dann ja alles garnicht so schlimm an wie ich dachte. Aber gut, wenn es auch mit dem reinigen geht dann schaue ich mal was ich so machen kann. Ist ja nicht so als wenn solche Anlasser kein Geld kosten. Vielen Dank für so viele schnelle und sinnvolle Antworten.

Der Grund ist vermutlich, daß irgend etwas im Anlasser fest ist, bzw. nicht sauber läuft und einen zügigen Rückzug des Starterritzels nach dem Startvorgang verhindert. Die Gründe hierfür können vielfältig sein, alles aufzuzählen würde den Rahmen hier sprengen. Wie gut bist Du im Schrauben? Traust Du Dir zu, den Starter auszubauen und zu zerlegen? Das wäre die günstigste Variante. Setzt allerdings Fachkenntnis voraus. Oder kennst Du jemand, der das kann? Zum Gangbarmachen empfehle ich mäßige Anwendung von Heißlagerfett, das ist, wie der Name schon sagt, temperaturfest und schleuderfest. Davon gibst Du vor dem Einbau auch etwas auf das Starterritzel und Zahnkranz. ETWAS.... nicht tonnenweise.....

Liegt wohl am Anlasserritzel.

Ich muss ehrlich sagen, dass ich garkein richtiger Schrauber bin mich in der Materie aber gut genug auskenne das ich mir sowas schon selbst zutraue. Einen Anlasser mal kurz auszubauen und wieder zu montieren ist jetzt auch nicht so ne große Sache aber bestimmt eine Fummelaktion weil man relativ schwer ran kommt.

Anlasser Freilauf troken magnet Schalter instandsetzen und gut ist

Ich würde am Ritzel gar nichts fetten. Nur gründlich reinigen. Da jegliches Fett den Staub anzieht und ins Fett miteingearbeitet wird, hast du dann nach einer gewissen Zeit eine Paste wodurch sich das Ritzel auch schwerer dann bewegen lässt. Bei Neuteilen ist da auch nichts gefettet.

Um einen Ausbau wirst Du aber nicht drum herumkommen. Es sei denn, Du gibst das Auto in eine Werkstatt. Dann kostet es halt wieder. Kleiner Hinweis: vor dem Ausbau die Batterie abklemmen, denn wenn Du mit der fingerdicken "30" auf Masse kommst, gibt's ein schönes Feuerwerk 🤭🤭🤭

Kann mir vorstellen dass das nicht sehr angenehm ist aber natürlich hätte ich auch daran gedacht die Batterie bei sowas ab zu klemmen.

Batterie abklemmen ist bei der Arbeit ein ABSOLUTES MUSS!!!!! Schau mal was ein neuer Anlasser bei einem Online-Händler kostet. Die legen mAnchmsl , je nach Model, bei unter 50,- €. dafür würde ich an den alten nicht lange rumwerkeln. Dann hast ersteinmal Ruhe.

Ja das ist definitiv der Anlasser. Ich würde ihn ersetzen. Instandsetzen würde ich ihn nicht. Alter raus neuer rein "fertig". Duvärgerst dich nur, wenn das Problem weiterhin besteht bzw. wieder Auftritt.

Ja ich hab mich schon umgeschaut. Anlasser kosten jetzt auch nicht die Welt. Wird wahrscheinlich auch darauf hinauslaufen das da ein neuer rein kommt.