Kupplungswechsel | BMW 1

Liebe Gemeinschaft, habe am M43B19 Motor die Kupplung wechseln wollen. Nach erfolgter Montage der Reibscheibe, mit Zentrierdorn natürlich, und anschließend der Montage der Druckplatte mit den 6 Innensechskantschrauben, zogen sich die Federpaketspitzen bis nahezu an den Reibscheibenflansch der Innenkeilverzahnung. Ein Schiebeweg des neuen Drucklagers ist nicht mehr möglich. Die Kupplung ist von LUK und laut Verpackung für den M43B19 Motor. Die alte Kupplung ist im eingebauten Zustand ähnlich, aber noch schiebe und trennfähig. Es ist ein ZMS verbaut. Das neue Kupplungspaket ist auch für ZMS.