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Friedrich02.05.24
Gelöst
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Motorsteuergerät ? | AUDI 100 C4 Stufenheck

Guten Tag. ich habe einen Verdacht, dass das Motorsteuergerät defekt sein könnte. Was meint ihr? Motor läuft unruhig im Leerlauf, hoher Benzinverbrauch und schlechter Kalt- und Warmstart.
Bereits überprüft
Klemme 30 Spannung bei 12,58 V Maße Klemme 31, 0,4 Ohm. Sowie andere Massestellen auch am Steuergerät. Soweit i.O. finde ich.
Elektrik

AUDI 100 C4 Stufenheck (4A2)

Technische Daten
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Friedrich25.05.24
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Das ""HEX-V2 ""*ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN! Du musst hier mit der alten Software auslesen,diese Version ist ab BJ 2000+ ab 2018.Heist die Unterstützung hast Du hier noch nicht.Nur mit der alten Version kannst Du alles auslesen.mfg P.F 02.05.24
Alte Hardware, HEX+USB+CAN benutzt. Es hat funktioniert.
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Ingo N.02.05.24
Du solltest die K-Line Unterstützung schon einschalten bei dem Auto...
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Ingo N.02.05.24
Ingo N.: Du solltest die K-Line Unterstützung schon einschalten bei dem Auto... 02.05.24
In VCDS natürlich...
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Friedrich02.05.24
Hier noch ein Video
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Gelöschter Nutzer02.05.24
Ingo N.: Du solltest die K-Line Unterstützung schon einschalten bei dem Auto... 02.05.24
Das Motorsteuergerät bei diesen alten Fahrzeugen wird via K-Line ausgelesen. Ich bin mir nicht mal sicher ob der HX NET Adapter das überhaupt noch unterstützt.
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Friedrich02.05.24
Leider über K-Linie die gleichen Probleme
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Friedrich02.05.24
Hab die passenden Adapter
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Gelöschter Nutzer02.05.24
Gelöschter Nutzer: Das Motorsteuergerät bei diesen alten Fahrzeugen wird via K-Line ausgelesen. Ich bin mir nicht mal sicher ob der HX NET Adapter das überhaupt noch unterstützt. 02.05.24
UNter Einstellungen bitte einen Hacken an den Reiher Motor über K Line machen. Wenn Zubehör Radio dieses bitte mal abklemmen, da auch dadurch schon mal das Auslesen der K Line verhindert wird.
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Gelöschter Nutzer02.05.24
Friedrich: Leider über K-Linie die gleichen Probleme 02.05.24
Bei Audis von MJ 1991 bis 1994 keine Kompatibilität mit dem HEX-V2 und HEX-NET Habe ich gerade auf der Seite bei VCDS gesehen
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Patrick Frieß02.05.24
Gelöschter Nutzer: Bei Audis von MJ 1991 bis 1994 keine Kompatibilität mit dem HEX-V2 und HEX-NET Habe ich gerade auf der Seite bei VCDS gesehen 02.05.24
Ingo.Ich habe das schon direkt auf dem Bildschirm gesehen 😉mfg P.F
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Gelöschter Nutzer02.05.24
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Das ""HEX-V2 ""*ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN! Du musst hier mit der alten Software auslesen,diese Version ist ab BJ 2000+ ab 2018.Heist die Unterstützung hast Du hier noch nicht.Nur mit der alten Version kannst Du alles auslesen.mfg P.F 02.05.24
Es geht bei diesen Fahrzeugen auch nur Hex USB mit 2x2 Adapter oder HEX CAN USB mit 2x2 Adapter. Das ist der Grund warum ich den alten Adapter nicht eingetauscht habe. Sondern teuer den neunen zusätzlich gekauft habe. Wusste nur nicht da der Audi 100 bis ende 97 auch dazu gehörte
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Gelöschter Nutzer02.05.24
Gelöschter Nutzer: Es geht bei diesen Fahrzeugen auch nur Hex USB mit 2x2 Adapter oder HEX CAN USB mit 2x2 Adapter. Das ist der Grund warum ich den alten Adapter nicht eingetauscht habe. Sondern teuer den neunen zusätzlich gekauft habe. Wusste nur nicht da der Audi 100 bis ende 97 auch dazu gehörte 02.05.24
https://vcdspro.de/wp-content/downloads/VCDS_Fahrzeugliste.pdf Kannst du hier alles mal nachlesen.
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Friedrich02.05.24
Ok Danke für die Information.
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Gelöst
Gänge schwergängig
Hallo zusammen. Nachdem mein Audi letztes Jahr repariert wurde, habe ich folgendes Problem. Getriebe ausgebaut und zum Instandsetzer verschickt, weil das Differenzial verschlissen war und es getauscht werden musste. Dies wurde auch gemacht und bin auch zufrieden. Im Zuge dessen wurde eine neue Kupplung von LUK im Set verbaut. Nun das Problem. Der 1. Gang im laufenden Motor blockiert und ist nur zu erreichen über den 2. Gang auch wenn etwas schwierig. Wenn dieser drin ist, lassen sich alle Gänge wunderbar schalten. Wird die Kupplung erneut getreten, dann wiederholt sich das Problem. So auch der Rückwärtsgang. Zu erreichen nur über den 2. Gang. Kurz zusammengefasst der 1., 3. und Rückwärtsgang blockieren und sind nur zu erreichen über die anderen Gänge. Leichte schwierige Gangeinlegung beim 2. und 4. Gang. Am besten ist die Gangeinlegung im 5. Gang und ohne Probleme. Noch etwas ist mir aufgefallen. Wenn der Wagen aufgebockt ist, dann drehen sich vorne die Räder leicht. Dies hat er vor dem ganzen Wechsel auch getan und die Gänge sind gut hineingegangen. Auf dem Boden bleibt der Wagen stehen. Meine Vermutung ist das die Kupplung sich nicht vollständig trennt. Was meint ihr? Für Hilfen bin ich sehr dankbar.
Motor
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Friedrich 28.04.25

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