Motor rasselt | BMW

An welcher Stelle hast du das geprüft?

Ich habe den Ventildeckel oben abgemacht und die Ketten auf und überprüft, ob die locker sind. Ist aber alles fest

Das sie oben an den Nockenwellen stramm ist, heißt nicht, dass sie auch unten fest sitzt. Da muss der Stirndeckel ab und der Spanner geprüft werden. Evtl. Ist der undicht und spannt nicht genug.

Ok dann werd ich das nachher mal abbauen und überprüfen Wenn der Motor aus ist , müsste die Kette durch den Spanner ja trotzdem gespannt sein oder? Sollte die kette nicht gespannt sein ist der spanner dann kaputt?

Erst bei laufendem Motor wird der richtig gespannt. Gucke dir die Laufschienen an , die sind aus Kunststoff.

Ich schaue mir das mal an und mache Fotos davon. Kann man den Kettenspanner einfach so ausbauen oder muss man da was beachten ?

Du kannst da nicht einfach mal so etwas abbauen. Da brauchst du z.B. Spezialwerkzeuge zum festecken des Motors. Wenn man so etwas noch nicht gemacht hat sollte man die Finger von lassen sonst droht ein Motorschaden.

Magnetventilen raus und sauber machen mit bremsenreiniger und mit luft wieder trocken pusten. Können tikkern wenn die älter sind und sich öl da aufsetzt. Beim einbauen gummiringen beachten ob die sauber sind, sonnst neu machen. Hab eigentlich nie was gehört vom ketteschaden beim 6 cylinder vom bmw.

Beim m52tu/M54 gibt es keine Probleme mit der Steuerkette. Die sind sehr robust. Es hört sich eher nach Vanos Rasseln an. Ein Kolben der Vanos hat zu viel Spiel. Dazu gibt es Anti Rassel Kits.

Falls es an der Vanos liegt: Es gibt von Beisan ein Kit, danach hat man nie wieder Probleme mit der Vanos. Das Problem: Die Gummidichtungen werden hart und damit undicht. Wenn man die Originalen nimmt kommt das Problem schnell wieder. Mit Beisan nicht, die sind aus anderem Material. http://www.beisansystems.com/de/

Mit der Kette nicht, aber die Spanner werden schon ab und an undicht und spannen dann nicht mehr richtig. Natürlich kann es auch von der Vanos kommen. Einfach beides kontrollieren.

Ich hab zu meiner Zeit hunderte Vanos gemacht. Und nur eine Kette weil der Besitzer es wollte. Es war nicht nötig. Es sind 2 fette Ketten. Die läuft ohne Ende.

Eine gewisse Vorspannung sollte gegeben sein! Wenn der Motor aus ist, kann man die Kettenspannung nicht an den Nockenwellen prüfen da die Ausgangsnocke im Ruhestand des Motors in eine andere Richtung drückt als die Eingamgsnocke (16v)! Also direkt an der Spannschiene beim Spanner prüfen!