[Gelöst] 2. Gang hakt und lässt sich schwer einlegen | SKODA OCTAVIA I

Question

SKODA OCTAVIA I (1U2): Hallo.
An meinem Skoda (Getriebe DUW - 5 Gang) lässt sich der 2. Gang immer schwerer einlegen. Beim Hochschalten muss man diesen mit mehr Kraft einlegen. Es gibt einen Widerstand und anschließend erfolgt ein doppeltes Knackgeräusch, welchen man am Schalthebel spürt. Alle anderen Gänge machen gehen so weit ohne Probleme rein. 

Im Stand bei laufendem Motor geht der 2. Gang ohne größere Probleme rein. Was aber auffällt, ist ein lautes Schaltgeräusch, vergleichbar mit einem Klopfgeräusch, was man im Innenraum deutlich wahrnimmt. Draußen hört man währenddessen dieses metallische Klacken. Also eine relativ laute Schaltkulisse. 

Ist der Motor aus, gehen alle Gänge butterweich rein und raus. Laute Schaltkulisse bleibt. 

In meinem Fahrzeug ist ein Schaltgestänge verbaut. Habe dieses gereinigt und mit säurefreiem Sprühfett eingesprüht.

Was kann ich noch machen?

Accepted Answer

Ich bin der Meinung das es an der Schaltkulisse selber liegt 
Evtl muss da etwas fein eingestellt werden oder es liegen leichte Verschleißerscheinungen vor

Answer

Es lag tatsächlich am Schaltgestänge selbst, hier fehlte es offensichtlich an der Schmierung.

Vorgehensweise :

Mit Hochdruckreiniger alles gesäubert und anschließend mit einer Kanüle Fett in sämtliche Kugelgelenke gespritzt und zugängliche und bewegliche Teile mit Ballistol Mehrzweckfett (Säure-  und Harzfrei) behandelt. Die Schaltkulisse hat sich deutlich verbessert.

Answer

Die Kupplung verabschiedet sich langsam

Jene erneuern dann wird Es wieder.
Bei 182 tkm

Was anderes kann ich mir so nicht vorstellen.

Answer

Kontrolliere doch als erstes den Bremsflüssigkeitsstand.

Wenn dieser zu gering ist, fällt es zuerst an der Kupplung auf.
Die Kupplung wird bei dir mit Bremsflüssigkeit betätigt.

Answer

Kupplung wurde bei 155.000tkm gewechselt. Aktuell hat der Wagen 190.000tkm.

Answer

Sorry. Habe ich geprüft, ist unverändert kurz vor max.

Answer

Wenn es nur einen einzigen Gang betrifft,  wird dort der Synchronring an Altersschwäche leiden... Zumal er sich bei still stehenden Auto ja normal einlegen lässt. Da muss nicht synchronisiert werden.

Answer

Denke ich auch. Gleicher Meinung
Schau doch mal bitte ob hier was ausgeschlagen ist. Von oben auf dem Getriebe...

Answer

könnte man auch prüfen, mit etwas "Zwischengas" probieren, geht es dann leichter liegt es daran

Answer

Hallo!
Schaltseile/Gestänge mal neu einstellen/Ausrichten, möglich wäre Spiel in den Führungen/Lagern

Answer

sorry total unlogisch 🤣🙈🤦

Answer

Kontrollier das schaltgestänge, nicht das da schon was ausgeschlagen ist

Answer

Schaltpause also nicht durchziehen sonder kurz im Leerlauf verharren.
Doppelkuppeln versuchen.

Kein Erfolg = siehe Antworten mit Getriebe

Answer

Anbei das in meinem Fahrzeug verbaute Gestänge.

Answer

Wie alt sind die Lager der Motor- und Getriebeaufhängung. Wenn die verschlissen sind, senkt sich die Antriebseinheit langsam ab, und das Gestänge klemmt. Das wird im Laufe der Zeit schlimmer.

Answer

Da wird der Synchronring vom 2.Gang verschlissen sein. Weil der 2.Gang am meisten gebraucht wird.

Answer

Die markierte Nummer 27 gehen gerne kaputt diese würde ich mal kontrollieren

2. Gang hakt und lässt sich schwer einlegen | SKODA OCTAVIA I

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 174 031)

ATE Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (03.3508-7504.3)

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

LuK Kupplungssatz (624 3383 33)

Ähnliche Beiträge zum Auto SKODA OCTAVIA I (1U2)