Klopfen im warmen Zustand nach Zahnriemenwechsel | FORD B-MAX

Hallo zusammen, ich habe beim Ford B- Max meines Vater den Zahnriemen im Ölbad getauscht. Davor lief er ganz normal. Jetzt läuft er im kalten Zustand einwandfrei. Jedoch fängt er das Klötern/Klopfen an, sobald der Motor warm ist und im Leerlauf läuft. Nach einem Gasstoß, läuft er dann auch wieder normal. Nach Parametern steht die Nockenwellenverstellung Auslass dann bei 30° wenn das Problem auftritt. Einlassseite funktioniert einwandfrei. Die Unterlegscheibe der Kurbelwellenriemenscheibe ist dran. Angelernt wurde mit Gutmann alles, keine Fehlerspeichereinträge vorhanden. Kann mir da jemand weiterhelfen oder hat das Problem schon mal gehabt?