Hallo zusammen, beim einschalten der Zündung öffnet sich die Lüftungsverschlussklappe ins Endlose und fährt gegen den Anschlag. Verschlusskappe fährt nicht mehr zurück in Verschlussstellung. Was kann ich da machen ? Danke Euch !

Moin, Ich habe ein Problem mit einem Seat Leon 5f bj 2013 1.4 tsi 122ps mit ZAHNRIEMEN 👈 Laufleistung 214000tkm. Fahrzeug kam mit einem Kolbenringstegbruch zu mir und hatte hohen Ölverbrauch und lief nur auf 3 Zylindern. Ich habe einen nagelneuen Motor original von VW eingebaut, der jetzt 1000 km Gelaufen hat. Lief erst ohne Probleme und Aussetzer. Symptome: bei 1800-2000 läuft der Motor etwas unrund beim Fahren und die Mkl fängt an zu Blinken. Im Stand macht der Motor das auch, allerdings geht da die Mkl nicht an. Fehler Verbrennungsaussetzer auf allen 4 Zylindern. Gemessen mit Vcds zwischen 30-50 Aussetzer pro 1000 Umdrehung. Im Stand 3-10 Aussetzer pro 1000 Umdrehung. Gibt man ein bisschen Gas, sind die Aussetzer sofort weg! Es gibt auch kein Leistungsverlust ! Wie gesagt, Motor ist Nagelneu inklusive Nockenwellenversteller, Sensoren und Ölabscheider. Kompression wurde gemessen und liegt auf allen Zylindern bei 11 Bar. Zündkerzen inklusive Spule sind neu, Einspritzdüsen neu original Bosch. Hat noch jemand eine 🤷‍♂️

Guten Tag. Ich brauche einmal Hilfe. Ich habe bei meinem Cupra eine Art Rasseln oder Klingeln (als wenn man mit einem Löffel eine Tasse schlägt). Das ist sehr gut zu hören im Kaltstart, wenn der Motor initial auf 1100 Umdrehung geht und nur schwach, wenn er im Leerlauf unter 1000 Umdrehungen ist. Im warmen Zustand ist es praktisch kaum zu hören. Auch hörbar ist es bei der Fahrt zwischen ca. 1500 und 2000 Umdrehungen, eher im Kalten aber auch im warmen Zustand. Wartung ist komplett (Kein Wartungsstau), Ölwechsel alle 10T Km. Er kriegt Shell V Power. Ein Kumpel sagt Steuerkette, VW bzw. Seat vor Ort hat die Steuerkette ausgeschlossen (Kurz drübergeschaut) und vermuten eher das Entlüftungsventil mit dem Aktivkohlefilter (Das zeigt beim Auslesen einen Fehler). Ansonsten sind keine Fehler vorhanden und auch keine Warnleuchten. Das Geräusch tritt seit ca. 1000 Km auf. Für eure Hilfe bin ich super dankbar.

Hallo Leute. Bank 1 Kraftstoffbemessungssystem zu mager ab Leerlaufdrehzahl. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

Hallo. Das Auto schaltet bei Vollgas runter in den hohen Drehzahlbereich und fängt dann an 2-3 Mal zu ruckeln (nimmt währenddessen kein Gas an) und danach geht es ganz normal weiter. Passiert in der Regel vielleicht 2 Mal und danach ist der Fehler wie verschwunden.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.