Hallo, ich habe einen C180 mit dem M271 Evo Motor . Als ich letztens unterwegs war, ging an einer Ampel die MKL an und der Motor klapperte. Beim Auslesen dann "NW Position unplausibel zu KW Position". Das Auto habe ich dann per Abschleppwagen in die Werkstatt gebracht. Steuerzeiten wurden geprüft. Alles schön . Spanner und Steuerzeiten ok. Das Auto läuft auch wieder ganz normal .

Hallo an alle, Ich möchte mal eben eine kleine Diskussionsrunde eröffnen. Man hört immer wieder das Problem von stinkenden Klimaanlagen in Autos. Der modrige Geruch kommt dann ja sehr häufig durch stehenbleibendes Kondenswasser. Man hört dann immer wieder (auch in vielen Videos der Autodoktoren), dass man die Klimaanlage einigen Minuten bevor man das Auto abstellt ausschalten soll und nur die Lüftung laufen lassen soll um das ganze System trocken zu bekommen. Jetzt meine Frage: Ich habe bei meinem Mittlerweile 22 Jahre alten Mercedes S202 C- Klasse noch NIE die Klimaanlage ausgeschaltet und diese riecht kein bisschen streng. Genauso bei meinem neuen Mercedes S204. Macht Mercedes da irgendetwas anders als andere Hersteller ? Ist das generell nur ein Problem, dass bei bestimmten Herstellern auftritt, oder hatte ich einfach nur Glück ?

Hallo. Klopfendes Geräusch oberhalb des Motors.

Hallo Leute, ich habe einen Mercedes-Benz c250 CDI... Der Wagen ist beim Fahren sehr laut... Es vibriert und brummt während der Fahrt. Könnte es am Motorlager liegen?

Hallo. Ich habe einen Mercedes S204, bei dem jetzt durch die Rückrufaktion u. a. der Fahrerairbag erneuert wurde. Leider hat die Oberfläche des neuen Airbags eine ganz andere Oberflächenstruktur und die Farbe ist auch anders. Bin ich damit allein?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner