Moin. Ich habe vor ein paar Wochen den Agila meiner Lebensgefährtin gemacht. Wasserpumpe, Ölpumpe, Zylinderkopfdichtung, Zündkerzen und Zündspule, Steuerkettensatz komplett mit Kurbelwellensimmerring, Kühler, sämtliche Dichtungen etc. Lief jetzt 6 Wochen super, ganz leise, extrem ruhig... Kein Wasser und Ölverlust mehr. Nun seid ein paar Tagen macht er im Stand ein klackerndes Geräusch und läuft unrund. Am Endrohr hört man plopp plopp, zeitgleich mit dem kleckern. Jedoch riecht er nicht nach unverbrannten Kraftstoff. Beschleunigung gut, jedoch wenn ich beim Fahren mit dem Gas spiele, immer wenn er etwas abtourt, kommt ein fieses mahlendes Geräusch. Beim Hochdrehen, also Beschleunigen, nicht. Das ZMS hat einen weg. Das rattert beim Kupplung treten. Aber kann das auch so ne Geräusche machen beim Fahren? MKL ist an. Ausgelesen wird er heute Abend... Kann es das ZMS sein, oder sogar ein Pleuellagerschaden? Vielen Dank euch schon einmal. Grüße Mark

Guten Tag/Abend. Der Fehler ist meiner Meinung nach das AGR-Ventil. Fehlerbeschreibung: Fehlerspeicher gelöscht (2 Mal). Nach ca. 1 km leuchtet die Motorelektronik-Lampe (Auto mit Schlüssel 🔑) (P1405 Abgassrückführung Magnetventil Funktionsstörung) AGR-Ventil ist vom Vorbesitzer erneuert worden. Nach ca. 35 - 40 km geht die aus und es kommt die Motorkontrolllampe, die bleibt an. (Nicht blinkend) Dann steht im Fehlerspeicher auch noch Drosselklappe Stellmotor Funktionsstörung (1526 Fehlercode). Meiner Meinung nach ist das AGR-Ventil der Fehler. Liege ich da richtig? Hoffe, es kann mir einer sagen. Vielen Dank schon mal. Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Opel Agila, Bj. 2005, 60 PS, 44 kW

Guten Tag! Ich habe das Problem, dass bei meinem Agila A der Motor anfängt zu ruckeln, sobald dieser 85 Grad erreicht hat. Dies ist aber nur beim langsamen Beschleunigen der Fall, sobald man Vollgas gibt, läuft er normal und auch der Leerlauf ist stabil. Zündanlage würde ich hierbei eher ausschließen, da sich ein Fehler dort ja meist bei Volllast stark auswirkt.

Hallo zusammen, die Lenkung des Agila A meiner Schwester ist während der Fahrt ( auch bei niedriger Geschwindigkeit) recht fest und bockig, als wäre keine Lenkunterstützung vorhanden und stellt sich auch nicht wieder in den Geradeauslauf zurück.

Moin zusammen. H Ich habe folgendes Problem. Wenn ich morgens mit dem Opel gefahren bin ist alles okay. Nach der Arbeit springt der Opel schlecht oder gar nicht an. Wenn er dann doch anspringt läuft er wie ein "Sack Nüsse" und nimmt kein Gas an oder nur schlecht. Ich habe bis jetzt nur Drosselklappe gereinigt und einen neuen LMM verbaut. Das Problem besteht weiter. Ich dachte evtl. noch an den Kraftstofffilter? Kraftstoff Druckregler? Vielleicht hatte hier jemand auch schon das Problem LG Jan

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.