Geht während der Fahrt aus und sofort wieder an | AUDI A6 C6

Moin, Ladeleistung der Lichtmaschine kontrolliert, sollte 14 V sein

Ist bei 14

Mögliche Ursachen des OBD Fehlers P1751 – Defektes Getriebesteuermodul (TCM) – Falsche oder beschädigte Verkabelung im TCM-Stromkreis – Kurzschluss oder offene Verbindung im TCM-Versorgungsspannungsstromkreis – Fehlerhafte Fahrzeugbatterie oder schwankende Ladespannung – Defekte oder beschädigte Motorsteuerung (ECM) – Fehlerhaftes Masseverbindung oder Korrosion an elektrischen Steckverbindungen – Defekter Spannungsregler in der Lichtmaschine

Prüf mal die Masseverbindungen oder den Laderegler in der Lichtmaschine.

Hätte das auch mal gehabt. War ne kalte Lötstelle im Steuergerät. Frag mal bei ECU nach

...und auch mal die Metallsicherungen auf der Batterie genau begutachten auf Haarriss oder Korrosion...

Wenn der Generatortest in seiner Funktion mit 14V bestanden hat, wäre ein Batteriebelastungstest noch zu empfehlen. Desweitern noch die Systemspannung prüfen. Ist hier auch alles in Ordnung, geht es in Richtung Steuergerät ( Softwareschwäche usw.).

Batterie und Lichtmaschine sind neu

Du kannst mal probieren ein Starthilfekabel von Minuspol zum Motor legen, ob sich was dann ändert

Originalteile, gerade LiMa Regler sind halt sehr empfindlich. Oft bei den Autodoktoren schon thematisiert. Selbst Holger Parsch hatte schon Mal eine LiMa bestellt, wo der Regler fritte war. Also hier bitte nochmal genau prüfen.

Ok ich gucke mal

Hallo Pedram, musst Du nach dem Ausgehen des Motors! Den Motor selbst starten oder macht das "Fahrzeug" das selbst? Hast Du mal ein Video davon aufgenommen (mit einem guten Blick auf das Kombiinstrument)?

Er wird automatisch wieder an das alles passiert in Sekunden maximal 5 Sekunden

Die haben ich noch kontrolliert aber Lichtmaschine hat Saft.

Wie kann ich LIMI prüfen

Beim allen Respekt vor Autodoktoren aber die bauen auch selten original Teile ein, es heißt glaube ich Zeit gereichtes reparieren wenn Auto schon par Jahre hat.

Hallo Maxim, ja das ist grundsätzlich richtig. Allerdings wissen Sie wann Sie definitiv Original Teile verbauen müssen um ein einwandfreies Ergebnis zu erhalten. Wenn es keine Originale Teile sind dann aber Erstausrüster Qualität die normalerweise funktioniert! Bzw. Sollte es dennoch mal nicht klappen! Wechseln Sie zum Original Teil.

Grad im anderen Beitrag geschrieben: Macht er das mehrfach beim Fahren oder nur einmal bei ungefähr gleichen Km / Zeit ? Bin bei Wärmeproblem und mal wieder bei kalter Lötstelle. Das häuft sich immer mehr. Im KI, Hauptrelais, Steuergerät.... Grad wenn Motorsteuergerät Oder Anderes in Gefahrenzone Motorraum oder Wasserkasten verbaut ist. (wer denkt sich sowas aus...) Würde mal bei laufendem Motor mit dem Rücken eines Schraubendrehers rumklopfen: MStG Relais Sicherungskasten

Motor an, alle großen Verbraucher wie Heizung, Heckscheibenheizung, Licht, Radio, Sitzheizung an und dann im Stand Gas messen was bei der Lima rausgeht. Alles unter 13 Volt ist zu wenig.

Naja Das Du den Fehler selbst gefunden hast stimmt ja auch nicht ganz Aber Hauptsache das Auto läuft wieder

Woll, mal wieder... Da haben diesmal sogar viele ins Schwarze getroffen. Denke FabuCar sollte das "selbst gefunden" rausnehmen oder zumindest deutlich umtitulieren. Meist ist es nur unwissen wie aufzulösen ist.

Hatte ich ja geschrieben, den Regler der LiMa prüfen....