[Frage] Zylinderkopf Planen oder geht es ohne? | BMW

Question

BMW: Hallo,
habe heute den Zylinderkopf runter genommen um die Kopfdichtung zu wechseln, gerade bei den Kühlkanälen sieht man wie es sich ins Alu gefressen hat ( warscheinlich über 0.3mm) die kleineren Stellen auf dem Kopf verteilt sind unterm Fingernagel nicht spürbar. Wird die Zylinderkopfdichtung trozdem dicht oder muss ich den Kopf Planen lassen (Glaube halt das an den meisten Stellen es trozdem fühlbar bleibt wenn man 0.3mm abnimmt). Solte die Zylinderkopfdichtung nach 30000km wieder kaputt gehen kann ich damit leben. Will auch wenn es geht nicht noch mal 80euro fürs Planen ausgeben.
Lg Dennis

Answer

Von den Bildern her ist das nicht zu sagen. Das kannst du mit einem Haarlineal prüfen. Wenn du unsicher bist, pack ihn ein und fahr mal zu einem Instandsetzer und frage mal nach.

Answer

Ich würde die 80 Euro investieren. Weil es wird ja nicht besser an den Stellen und dann kannst du sicher sein das es auch dicht ist.

Answer

Mit H-Lineal geht die Fühlerlehre mit 0.05mm nicht durch und der Kopf hat sich auch nicht verzogen.

Answer

Also an den Zylindern sollte das auf jeden Fall nicht werden das sieht ja ganz gut aus aber um die Kanäle rundrum hast du schon echt ein paar Hammer Löcher da drin... planen lassen wäre schon besser. Aber da müsste dann ganz schön was runter... evtl. wird sowas aufgefüllt vorher. Oder es geht evtl. garnicht...

Das wird wohl funktionieren, aber schön ist es so nicht... man hat ja nur die kleinen "Wulsten" an der ZKD die das abdichten sollen...

Answer

Bau den Kopf so wieder drauf der wird Dicht um die Feuerkante sieht alles gut aus um die Wasserkanäle kannst du ja einen Hauch Hitze-Festes Silikon schmieren aber wirklich nur einen Hauch!

Answer

Darf ich mal fragen, was für ein Kühlmittel bisher verwendet wurde?
Hatte sowas bisher nur einmal gesehen und da war irgendwelche rote Plörre im BMW........

Answer

Das planen des Kopfes hättest besser vor dem Zerlegen einrechnen müssen! Auf jeden Fall planen! Wenn es nacher nicht Dicht ist musst du nochmal in Dichtungen und Schrauben investieren! Warum hast den Kopf runtergenommen?

Answer

Würde mich auch interessieren.
Wenn alles bis zum Ausbau dicht war und es keinen Verzug gibt, dann kannst du die Rübe wieder drauf packen.

Answer

Was mich noch interessieren würde, was sind da für schleifsuprwn zu sehen?
Sieht fast so aus wie mit einem schleifklotz bearbeitet

Answer

Planen ! Denk an die Arbeit die du da bis jetzt rein steckst . Ich würd das einfach machen und dann hält das . Und kein Silikon oder sonstigen … blank eine neue Zylinderkopfdichtung. Schau mal ob es eine mit Übermaß gibt , da kannst du das wieder etwas ausgleichen beim schleifen geht ja da was weg . Die Kompression nimmt da dann minimal zu , und dass muss ja net sein . Also dickere Dichtung wenn es die gibt . Und dann läuft . Viel Glück

Answer

Hatte Co2 im Kühlsystem und will deswegen die Kopfdichtung neu machen.

Answer

Ich würde auch die Ventilschaftdichtungen ersetzen. Ventile einschleifen, Zylinderkopf planen.

Answer

Auch wenn der Kopf verzogen hat, besser planen lassen dann bist auf der sicheren Seite. Du willst doch nicht sparen am falschen Ende

Answer

Muss nach dem Planen nicht eine neue dementsprechende dickere Dichtung verbaut werden?

Answer

Hab schon bei einigen Kopfdichtungen mitgeholfen.
Alle die geplant worden, waren und blieben dicht.
Die wo der Besitzer es nicht wollte wurden früher oder später undicht.

Zylinderkopf Planen oder geht es ohne? | BMW

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02851.20.0)

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02853.20.0)

ELRING Dichtband (498.701)

SONAX Gummipflegemittel (03400000)

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW

Produktportfolio – EIBACH

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Kfz-Technik

Produktportfolio – EIBACH