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Hallo zusammen, ich habe einen BMW E87 118i Benziner Baujahr 2005. Es geht um einen verbrannten Gas-/Ölgeruch im Innenraum. Wenn ich die Heizung einschalte, kommen sehr starke Gas-/Ölgerüche aus der Lüftung, die nicht zur ertragen sind. Ohne Heizung habe ich kaum/bisschen Geruch im Innenraum. Was kann die Ursache dafür sein? Ventildeckeldichtung wurde schon neu gemacht. Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen.

Hallo liebe Community, Beim Tausch der Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung ist uns aufgefallen, dass die obere Steuerkette locker und verlängert ist. Man kann sie etwa fünf Millimeter anheben. Nun sind wir uns sehr unsicher, was wir tun sollen. Wir sind keine Kfz-Mechatroniker, kennen uns aber sehr gut aus und haben schon viel an BMWs repariert, auch schwierige Sachen wie z. B. Kupplung/ZMS, untere Ölwannendichtung, elektrische Wasserpumpe. Eine Hebebühne haben wir nicht, da müssen wir uns bei solchen Arbeiten kostenpflichtig einbuchen. Sollten wir uns an den Steuerkettenwechsel trauen? Laut ISTA ist es sehr viel Aufwand. Wie viele Tage sollte man dafür einplanen (bei zwei bis drei Männern)? Falls wir in die Werkstatt fahren, z. B. zu ATU, mit welchen Kosten müssten wir aktuell rechnen? Oder sollte ich das Auto besser verkaufen, weil sich der Aufwand und das Geld nicht lohnen? Baujahr 2011, Kilometerstand 230.000, aber eben auch schon sehr viel daran gewechselt und erneuert. Oder sollte man einfach weiterfahren und hoffen, dass es noch zwei Jahre hält? Bitte gebt mir eure Empfehlung, was ihr tun würdet, am liebsten von Kfz-Mechatronikern. Danke euch!

Hallo liebe Community, ich habe Probleme mit meinem BMW G12 740Ld von Baujahr 2016. Die Massagesitze haben keine Funktion, weder vorne noch hinten. Das Fahrzeug zeigt keine Fehler an. Was kann der Fehler sein? Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.

Moin Leider lässt sich mein Kofferraum nicht schließen. Würde mich freuen, wenn jemand behilflich sein kann. Lg

Hallo ihr Lieben, bräuchte mal euren Rat. Habe einen x3 Automatik. Wenn ich auf d oder r schalte, geht der Motor aus. Vielleicht kennt da jemand das Problem. Fehlerspeicher Motor und Getriebe gleich null.

Hallo zusammen, Ich hatte das Problem, dass das Auto bei 1000-2000 Umdrehungen bei Teillast anfing zu "ruckeln". Es war nicht immer und wenn ich dann kurzzeitig etwas mehr aufs Gas trat, war das Ruckeln wieder weg. Nicht wild, aber nervig. Ich habe dann in anderen Foren gesehen, dass relativ viele das Problem mit Tausch des Mengenregelventils an der Hochdruckpumpe in den Griff bekommen haben. Also habe ich fix ein Ersatzteil von Bugiad bestellt, eingebaut und nach Entlüften der Leitungen mittels Launch Tester das Auto gestartet, es lief 3-4 Sekunden und ging dann wieder aus. Fehlercode: 4B90 („Rail‑Drucküberwachung beim Motorstart“). Der Anlasser dreht, doch der Motor springt nicht an.

Hallo zusammen, bei der Endoskopie ist mir aufgefallen, dass in allen Zylindern Ölablagerungen vorhanden sind. In allen bis auf zwei oder drei Zylindern waren die Auslassventile hell/weiß, in den restlichen Zylindern waren sie schwarz. Die Kurbelgehäuseentlüftung erzeugt leichten Unterdruck beim Öffnen des Öleinfülldeckels, sollte also in Ordnung sein. Die Injektoren haben alle Index 09, nur Zylinder 5 hat Index 11. Danke euch.

Hallo zusammen, habe einen BMW 1er 118i e87 Baujahr 2005 Benziner. Es geht um die Heizung. Obwohl die Heizung komplett ausgeschaltet ist, läuft die Heizung ab und zu von alleine mit warmer Luft, sogar d. Armaturenbrett wird davon sehr heiß. Die Klimaanlage, die auch funktionierte, funktioniert seitdem auch gar nicht. Wenn ich die Klimaanlage einschalte, kommt nur warmes Luft raus. Habe eine normale Klimaanlage und keine Klimaautomatik. Was kann die Ursache dafür sein? Bitte um Rückmeldungen. Danke.

Beim Anfahren habe ich oft ein leichtes Ruckeln. Kupplung ist gut. Woran kann es liegen?

Hallo zusammen, ich fahre einen BMW X5 E70, Baujahr 2010, ausgestattet mit Adaptiv Drive und Aktivlenkung. Seit Kurzem habe ich folgendes Problem: Ab ca. 70 km/h beginnt das Lenkrad spürbar zu flackern bzw. zu vibrieren. Das Flattern tritt konstant ab dieser Geschwindigkeit auf und verstärkt sich teilweise bei höherem Tempo. Reifendruck, Felgen und Reifen sind optisch in Ordnung, eine Unwucht ist aber nicht ausgeschlossen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine Idee, woran das liegen könnte? Ich bin dankbar für jeden Tipp!