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Hallo, ich suche im BWW E88 das Steuergerät für das Notfallsystem. Batterie muss getauscht werden.

Hallo zusammen, ich habe eine Drehzahlschwankung, aber nur früh beim ersten mal Starten. Wenn das Fahrzeug z.B. 4 Stunden steht, tritt der Fehler nicht auf. Beim Fahren und danach im Leerlauf, ist alles okay. Was kann der Grund dafür sein ? Danke Euch.

Hallo, habe die hinteren Bremsen neu gemacht. Bei der Feststellbremse den Spreizer entrostet und gefettet. Dann die Bremse zusammengebaut. Die Vorspannschraube auseinandergeschraubt, bis die Backen schleifen. Dann 12 Zähne zurück. Vorne am Bremshebel 2 Rasten und die Züge bis zum Schleifen vorgespannt. Der Hebel lässt sich jetzt max. 4 Rasten ziehen. Bremswirkung ist auf beiden Seiten gleich: 50. Wieder alles auseinander gebaut, aber keinen Fehler gefunden. Ohne Trommel kann ich den Bremshebel so 10 Rasten ziehen. Alle 4 Backen gehen gleichmäßig auf. Nur die Bremswirkung fehlt. Ich habe keinen Rat. Sind die Backen aus einer schlechten Charge?

Hallo allerseits, ich habe einen E39 523i mit einem M52TÜ Zylinderkopf, bei dem die Kopfdichtung getauscht wurde. Beim ersten Startversuch sprang der Motor sofort an und lief ruhig im Kaltstart bei 1200 Umdrehungen. Nach dem finalen Zusammenbau, also LMM anschrauben, Unterdruckschläuche usw., habe ich erneut gestartet und er dreht mit 5000 Umdrehungen und mehr. Ich habe den Motor ausgemacht und überprüft, ob ein Kabel eingeklemmt oder defekt ist oder ob andere Sachen eingeklemmt sind – alles 👌. LMM abgesteckt, erneut gestartet: Erst 3000 Umdrehungen, dann hoch auf 5000 Umdrehungen. Motor ausgelesen: Fehler LMM, Nockenwellensensor Auslass (neu, original BMW), Klimakompressor Ansteuerung. Ventildeckel runter, Motor abgesteckt, Steuerzeiten passen zu hundert Prozent. Der Motor lässt sich sauber durchdrehen, ohne Haken oder großen Kraftaufwand. Das Unterdrucksystem habe ich auch überprüft, alles dicht. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank.

Hallo zusammen, leider fährt seit gestern mein Beifahrersitz nicht mehr. Ich hatte ihn ganz normal nach vorne gefahren und leider ging er dann nur noch einseitig zurück. Anhand der Bilder kann man erkennen, dass sich die rechte Seite gar nicht mehr bewegt, der Motor jetzt leider nur noch ab und zu "Klick Klack" macht und nicht mehr fährt. Danke im Voraus.

Hallo. Meinem Kumpel ist beim Fahren der 5er ausgegangen und startet nicht mehr. Er orgelt, aber springt nicht an.

Hallo zusammen, nachdem ich von den Auto Doktoren eine Absage bekommen habe, weil die wegen hoher Auftragslage keine neuen Kunden aufnehmen können, habe ich mich bei Fabucar angemeldet. Wenn ich einen Auftrag anlege, sagt das System, dass 13 Werkstätten in der Nähe verfügbar sind. Gemeldet hat sich aber keine einzige. Wisst ihr vielleicht eine Werkstatt für Getriebeölspülung im Bereich 47877, die ihr empfehlen könnt? Danke euch.

Hallo zusammen, von heute auf morgen springt mein Fahrzeug mit der Fehlermeldung "Zündung" nicht mehr an. Folgenden Fehler konnte ich auslesen: Fehler Motorstart bei Anlasserbetrieb: Keine Drehzahl bei Ansteuerung Fehlerbild: - Zündung geht an - Verbraucher (Radio, Lüftung, Beleuchtung) werden zugeschalten - Motor Startet nicht --> Fehlermeldung kommt - mehrmals versucht Nach kurzer Recherche sagt mir mein Bauchgefühl, dass es ggf. nicht direkt am Anlasser liegt. Kennt ihr dieses Fehlerbild und habt ihr konkrete Punkte, die ich prüfen kann? Ich denke da an Massepunkte (Welche genau und wo?) und eventuell vergammelte/aufgequollene Leitungen. Gibt es Sicherungen/Relais, die man checken könnte? Noch nicht geprüft habe ich Klemme 30 und 50 am Anlasser. Das folgt morgen. Danke für eure Rückmeldungen! Fahrzeugdaten: BMW F20 116i N13 Laufleistung: 71.000 km

Hallo, mein BMW macht schon länger laute Geräusche, beziehungsweise ein Klackern. Er hört sich an wie ein Traktor oder LKW. Das Geräusch wird nicht schneller, wenn ich schneller fahre, und ich merke auch keinen Leistungsunterschied. Allerdings läuft er unruhiger, was mir aufgefallen ist.

Hallo zusammen, mein BMW hat seit Kurzem ein Problem mit dem Antrieb. Der Motor läuft am Anfang ruhig, aber nach kurzer Fahrt nimmt er kein Gas mehr an und geht in den Notlauf. Nachdem ich ihn abgestellt und wieder eingeschaltet habe, ruckelt er. Er kann die Drehzahl nicht halten und geht aus. Erst, wenn ich ganz vorsichtig die Kupplung kommen lasse und viel Gas gebe (2.000–2.500 Umdrehungen), kann ich losfahren. Wenn das geschafft ist, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen. Kann mir da jemand vielleicht helfen ? Danke euch.