fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Motor Getriebe Elektrik Fahrwerk Geräusche Multimedia/Audiosystem Tuning Autokauf Kfz-Technik Multimedia Youngtimer/Oldtimer E-Mobilität Fahrzeugpflege Sonstiges Wohnmobil Wartung Ersatzteile Werkzeuge Drehmomente Fehlercodes
Beitragsart

Beiträge zum Thema Youngtimer/Oldtimer

0 Beiträge
0
Votes
8
Kommentare
Talk
Schiebedach einstellen | MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck
Hallo, ich muss bei meinem W124er das Schiebedach einstellen. Ich brauche jemanden, der sich damit aus kennt. Ich komme aus NRW. Ich würde mich freuen, wenn sich jemand meldet. Danke im Voraus.
Youngtimer/Oldtimer
Ufuk Karaman 14.09.22
0
Votes
15
Kommentare
Talk
Katalysator Hosenrohr defekt | MERCEDES-BENZ CLK
Hallo, bei unserem CLK208 ist der Hosenrohr Anschluss defekt. Ein neuer Katalysator ist nirgends zu bekommen. Versuchen das seit 1Jahr. Gebrauchte gibt es nicht. Wir müssen in2 Monaten zum Tüv. Wer kann helfen? Unsere Kats sind ok, wir brauchen nur eine Lösung für den Anschluss. Was ich noch erwähnen möchte, die Teile-Versorgung von Mercedes ist sehr schlecht.
Youngtimer/Oldtimer
Wilfried Niklasch 03.09.22
0
Votes
31
Kommentare
Talk
SRS | MERCEDES-BENZ 124 Coupe
Hallo ich habe seit längerer Zeit die Autobatterie abgehängt, nun als ich diese wieder angeschlossen hatte leuchtet auf einmal die SRS Lampe, hängt das damit zusammen das längere Zeit die Batterie abgeklemmt war oder warum ist die plötzlich an, hat jemand eine Idee? Danke im voraus für Eure Tipps
Youngtimer/Oldtimer
Friedrich Gräfs 31.08.22
1
Vote
9
Kommentare
Talk
Rauch in der Ansaugbrücke falsche Nulllage der Stauscheibe? | MERCEDES-BENZ 124 Coupe
Hallo allerseits, ich habe am Sonntag nach 2-3 Wochen Standzeit versucht meinen M103 zu starten. Nach 3-4 sek. orgeln hat es beim loslassen des Schlüssels einen kleinen Knall gegeben und die ganze Ansaugbrücke stand voll mit Rauch. Das gleiche Problem hatte ich beim vorherigen Starten auch gehabt. Da half es einige Minuten zu warten. Dann sprang er auch an. Zuvor gab es allerdings schon Probleme mit starkem unrundem Leerlauf bei nur eingelegtem Gang. In N war alles ok. Bei zu starker Beschleunigung (1/3 - 1/2 Pedalstellung) fängt er dann an zu stottern und geht sogar aus. Kann das evtl. an einer falschen Nulllage der Stauscheibe liegen? Bei YouTube gibt es einige Videos wo der Abstand gemessen wird und das liegt alles um die 30 mm. Bei mir sind es jedoch weniger. Ich glaube dadurch läuft er etwas zu fett, da weniger Luft durchkommt. Vielen Dank schon mal für eure Antworten
Youngtimer/Oldtimer
Dennis Zielinski 23.08.22
Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten