Beiträge zum Thema Youngtimer/Oldtimer

Hallo, wir restaurieren gerade einen S123. Ich bin aktuell am hinteren rechten Radkasten, der ziemlich rott ist, mit Schweißarbeiten beschäftigt. In dieser gesamten Sektion, wie auch woanders, ist eine dicke Schickt Versiegelung drauf. Die muss natürlich immer runter eh ich Schweißen kann. Es ist so hellgelb, brennbar und riecht nach Kunststoff wenn es brennt. Das muss ja dann später wieder drauf. Kann mir einer sagen was das für ein Zeug ist? Wachs ist das glaub ich nicht. Eher Spachtelmasse, oder ähnliches? In einigen Ecken, Hohlkehlen ist es in richtig dicken Klumpen reingeschmiert. Wo bekommt man sowas? Vielen Dank.

Hallo liebe Fachleute, bei unserem A124 mit dem M111 Motor ist der Leitungssatz am Ende. Der Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Hatte das Fzg die letzten beiden Tage in einer Fachwerkstatt zur Diagnose. Der Leitungssatz würde rund 600€ kosten. Der Aus-, und Einbau 1200€. Ich würde versuchen das selber zu machen. Hat jemand von Euch Erfahrungen beim Wechseln mit dem Leitungssatz ? Auf was muss geachtet werden und welche Gefahren lauern bei einem Falscheinbau? Vielen Dank vorab für Eure Antworten Grüße Markus Fiebig

Hallo, für das o.g. Schwungrad im W 124, 250 D, Bj.12/93 (0708/478) kann ich z.Zt. keine Dehnschrauben ( 8 Stck. ) im Autozubehör ( Internet ) bekommen. Um evtl. diese anderweitig zu kaufen, kenne ich die genaue Bezeichnung ( Festigkeitsgrad usw. ) nicht. Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß W. Schulz

Hallo, wir restaurieren gerade einen 230TE mit Automatikgetriebe von 1979. Und wir haben uns gefragt, ob es die Modellreihe auch mit Lenkstockschaltung gab. Weiß das zufällig jemand? Wir würden ihn gerne so umbauen.