Beiträge zum Thema Wartung

Hallo, ab welcher Laufleistung sollte man den Zahnriemen wechseln?

Hallo an alle! Habe heute an meinem Lupo die Führungshülsen inklusive Bolzen erneuert, da die noch Original von 1999 waren und ganz schön mitgenommen aussahen. Alles schön entrostet, leicht mit Silikonfett eingeschmiert, neue Hülse rein und anschließend den neuen Bolzen trocken mit Schraube eingesetzt. Der ATE Reparatursatz hatte in den Hülsen die weißen Tefloneinlagen. Nach mehrmaligen Versuchen bis zur Verzweiflung, habe ich alles ohne die Einlagen verbaut und bisher ist auch alles in Ordnung. Was meint ihr? Ohne Teflon auch möglich? Lieben Gruß

Hallo, möchte das DSG Öl wechseln, muss bei diesem DQ 381 noch das Füllrohr 2 Umdrehungen rausgeschraubt werden, wie beim Golf 7? Danke

Hallo allerseits, Ich fahre seit knapp einem halben Jahr einen Golf IV 1,4 Liter 16V Baujahr 2000 Motorkennung AXP. Der 1,4 Liter ist nach dem was ich gehört habe ja dafür bekannt zu klackern wie ein Diesel, vor allem Kalt, aber auch warm sehr hörbar. Das liegt wohl am Motorblock, der ja vom 1,6 Liter genommen wurde und einfach eine verkleinerte Bohrung bekommen hat. Mein Motor ist jetzt knapp 110.000 gelaufen und ich wollte mal in die Runde fragen ob es Tipps gibt die Kolbenkipper zu reduzieren. Ich fahre aktuell 5W-30 Öl nach der passenden Spezifikation von Castrol, wollte aber demnächst mal einen Ölwechsel auf Liquimoly 5W-30 Halbsynthetisch machen und bei der Gelegenheit vorher auch gleich mal die LM Motorspülung ausprobieren. Es gibt ja einige 1,4er Motoren die teilweise sogar die 400.000 geknackt haben, mein Motor wird auch möglichst gepflegt von mir, alle Reparaturen führe ich selbst gut innerhalb der vorgegeben Intervalle durch. Schreibt mal rein wenn Ihr diesen Motor habt und was euch geholfen hat. Aber: Solange der Motor Klackert, läuft er immerhin 🤣 Grüße, Balthasar