Beiträge zum Thema Wartung

Hallo liebe Community, ich hab mal eine Frage. Bei mir sind die Einlassventile etwas doller mit Ölkohle zugesetzt. Da ich etwas zu geizig bin, ihn in die Werkstatt zu bringen und mit Nussschalen Granulat strahlen zu lassen, wollte ich mal fragen, was ihr von solchen Ideen wie ein paar Kabelbindern am Akkuschrauber haltet oder vielleicht sogar noch andere Ideen habt?:). Die Additive bringen leider nichts mehr. Ich freue mich auf eure Antworten, danke schonmal im Voraus

Moin... Bei dem Polo meiner Frau 9n 1.4 BBY Automatik wollten wir die Kerzen wechseln. Der Motor war wohl relativ kalt, stand eine Stunde. Sie waren nicht zu lösen, die von Zylinder 2 und 3 knackte plötzlich. Sie ist so gerissen, dass der 6-Kant ab ist und der Ring dran hing. Ich war ehrlich gesagt der Verzweiflung nahe. Ein Kollege hatte dann die geniale Idee den Ring fast runter zu bohren (sodass etwas Anzugdruck weg ist), hat dann mit einem umgebauten Stecheisen eine Kerbe reingeschlagen und sie mit Kraft und Gefühl rausbekommen. Jetzt ist erstmal nur die eine Kerze getauscht, das Problem ist jetzt aber: Es sind die falschen Kerzen, die verbaut waren, sie sind ca. 1‐1,5 mm zu kurz. Dazu irgendwelches billiges Zeug. Jetzt ist also 1 NGK drinnen und 3 billige Dinger. Wie kann man das Risiko minimieren, dass die anderen 3 abbrechen beim versuch diese herauszubekommen? Gibt es da ein besonderes Mittel, was man nehmen kann? Oder einen besonderen Schlüssel? Besser bei kaltem, warmem oder heißem Motor? Ich wechsel schon immer die Kerzen bei meinen Autos. Sowas hatte ich noch nie.

Guten Abend, in einer Werkstatt wurde nach sehr langer Fehlersuche festgestellt, dass an der linken Seite des Hinterachsdifferential ein Spiel ist und es vermutlich dadurch beim Fahren zu Vibrationen kommt. Diese tauchen auf, sobald ich 90 bis 140 km/h fahre. Die Hardyscheibe wurde dadurch bereits sehr in Mitleidenschaft gezogen. Nun meine Fragen: Kann das Differential im eingebauten Zustand repariert werden (Wechseln eines Lagers) oder müsste es ausgebaut und überholt werden ? Wenn ja, gibt es eine gute Werkstatt in meiner Nähe (Leipzig), die so etwas machen würde ? Ich bin seit über 2 Jahren nun auf Fehlersuche und hoffe, dass mir nun endlich jemand helfen kann und es mit der Reparatur des Differentials endlich aus der Welt geschafft wird. Vorab schonmal danke.

Moin Leute, ich möchte an meinem Polo 6R, 1.6 TDI, Baujahr 2013 das Getriebeöl (Schaltgetriebe) wechseln. Das richtige Öl habe ich bereits besorgt. In einigen Videos habe ich gesehen, dass unter dem Getriebe ein zusätzliches Ablaufrohr vorhanden ist. Wenn man das herausdreht, läuft noch mehr Öl heraus. Könnt ihr mir bitte Tipps dazu geben? Ist das bei meinem Modell auch so? Oder reicht es einfach aus, die Ablaufschraube zu entfernen und dann das Öl über die Einfüllschraube wieder einzufüllen? Gibt es dabei etwas zu beachten? .