Beiträge zum Thema Wartung

Hallo zusammen, im März habe ich den Ölkühler mit dem Elring Dichtungssatz neu abgedichtet. Seitdem bin ich 15.000 km gefahren und stelle beim Ölwechsel fest, dass er nach außen hin und zum Motorblock wieder ölig ist. Es tropft nicht ab. Das Kühlwasser ist sauber. Das muss erst kurzfristig angefangen haben, bislang war es dicht. Ich überlege nun, das Ganze mit den originalen Dichtungen noch mal zu machen. Taugt Elring etwa doch nichts? Bleibt der Ölkühler überhaupt dauerhaft komplett trocken? Nicht, dass es demnächst mit originalen Dichtungen auch wieder so aussieht. Hat jemand die Teilenummern für die O-Ringe aller Rohre? Finde ich nirgends. Macht es Sinn, den kompletten Ölkühler zu tauschen? Danke euch.

Moin, kann mir wer den Zahnriemen Intervall vom 2.0D Grandland sagen? Ist ja ein Citroen Motor. Hat jetzt nämlich 168.000 auf der Uhr. Zahnriemenset von Gates habe ich schon da, habe auch bereits einige Zahnriemen gemacht, jedoch meist ohne Spezialwerkzeug , ist es bei dem Motor auch möglich ohne ? Oder brauch man da etwas zwingend für? Danke für die Hilfe :)

Hallo zusammen, ich war mit meinem Opel in einer Opel Werkstatt und die haben mir gesagt, dass der Motor neuerdings das 0W20 Öl bekommt mit der Freigabenorm 0V0401547-A20. Ich bin der Meinung, dass der Motor die Freigabenorm 0V0401547-D30 (5W30) bekommt. Kann dem einer zustimmen, was die mir erzählt haben? Ich bin nicht der Meinung. Danke euch

Hallo zusammen, ich wollte meine Erfahrung mit euch teilen. Alles hat ganz normal angefangen: Bremsen wechseln, Scheiben und Beläge. Mit Diagnosegerät den Wartungsmodus aktiviert, die automatische Handbremse zurückgefahren, Beläge und Scheiben gewechselt und die Bremsen wieder zugefahren. Und dann fing der Nervenkitzel an: Das Pedal blieb hart und der Wagen ging nicht mehr aus dem Wartungsmodus, obwohl laut Diagnosegerät inaktiv. Stundenlang rumgedoktert, ohne Erfolg. Die Nerven lagen blank, es waren die Fehler auf den Bildern abgelegt. Ich konnte mir nicht erklären, wie und was da schiefgelaufen war. Ende vom Lied: Ich habe den Wagen zu Opel gebracht und am nächsten Tag den Anruf bekommen, es wären sämtliche nicht Opel spezifische Fehler abgelegt. Daraufhin habe ich mit dem Werkstattmeister abgeklärt, wie man vorgehen könnte. Ergebnis: Steuergeräte-Reset und Software-Update, im Anschluss mit Opel-Tester entlüftet. Ende vom Lied waren 430 € Werkstattkosten. Ich will euch die unnötigen Kosten und Nerven ersparen. Ich hatte keine Lösung zu diesem Problem im Netz gefunden und will es gerne mit euch teilen. Ich hoffe, dass ich einigen da draußen noch Hoffnung machen konnte. Danke euch.