Beiträge zum Thema Sonstiges

Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem ein gebrauchtes Auto mit einer Laufleistung von 96.000 km gekauft, das gestern geliefert wurde. Leider stellte sich nach etwa 80 km Fahrt heraus, dass etwas mit dem Auto nicht stimmte. Wir haben das Auto abgestellt, den Fehler mit einem OBD-Gerät ausgelesen und festgestellt, dass das Auto 11 Fehlercodes hatte, wobei über die Hälfte sporadisch auftraten. Zwei oder drei Fehlercodes konnte ich zwar löschen, aber sie kamen immer wieder zurück. Gestern fuhr ich zur Arbeit und als ich parken wollte, ging die Motorwarnleuchte an und im Radio-Display blinkte eine Fehlermeldung, die besagte „Motor reparieren lassen“. Nun stehe ich vor der Entscheidung, ob ich das Auto reparieren lassen soll (es hat noch 12 Monate Garantie) oder ob es besser wäre, es zurückzugeben. Ich würde gerne eure Meinung dazu hören. Was würdet ihr in meiner Situation tun? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe und Ratschläge.

Ich habe da mal eine Nachfrage. Ich habe mir ein OBD Tester von Launch bestellt im FabuCarshop und wollte einmal testen, ob ich damit die parkbremse an steuern kann und wie das dann genau vor sich geht. Ist es möglich, dass ich die Parkbremse ansteuere, ohne die Beläge zu wechseln oder erwartet das steuergerät einen neuen Belag?

Hallo zusammen, ich bin es mal wieder. Ich habe heute die Batterie gewechselt, ohne die Spannung zu unterbrechen. Ich habe gelesen, dass diese beim Peugeot 308 nicht neu angelernt werden muss, aber auch, dass die alte Batterie abgeklemmt werden muss, damit das Auto es erkennt. Oder erkennt das Auto es auch, wenn ich es ohne Spannungsunterbrechung gemacht habe, z.B. anhand anderer Werte? Vielen Dank im Voraus.

Hallo liebe Community, laut Peugeot ist es beim Kupplungswechsel erforderlich, spezielles Werkzeug zu verwenden. Ich frage mich, ob es auch möglich ist, die Kupplung ohne dieses Werkzeug einzubauen. Ich habe ein Foto beigefügt. Viele Grüße

Hallo liebe Kollegen, kann mir jemand die Orginal Nr. für die Tankeinheit Harnstoffeinspritzung heraussuchen ? Die Fin lautet VF3HURHC8BS353445 Fehlercode P1435 kann nicht gelöscht werden Für eure Bemühungen bedanke ich mich im Voraus Kai-Uwe Calvelage

Hallo. Ich fahre einen Peugeot 508 aus dem Baujahr 2012. Eine VIN braucht ihr denke ich mal nicht, denn das Problem betrifft jeden Peugeot 508 Phase 1. Im Grunde ein sehr tolles und bisher zuverlässiges Auto. Es gibt da aber nur ein Problem - ein nerviger Piepton, wenn der Tank langsam leer wird. Ich fahre gerne bis ca. 20 oder 30 km Restreichweite. Am Anfang, wenn man so 120 km Reichweite übrig hat, ertönt ein Warnton + Text, dass man tanken soll. Problem ist, dass dieser ultra nervige Ton einfach immer ertönt, wenn man 10 bis 15 km Reichweite verloren hat. Vom ersten Ton an muss ich mir das Gepiepe um die 15 bis 30 x anhören, bis ich dann tanken gehe. Warum so viele Töne? Manchmal gewinnt man auch etwas Reichweite durch eine Bergabfahrt, oder so, und dann geht der Quatsch von vorne los. Frage: Kann man diesen ekelhaft klingenden Warnton auch via OBD deaktivieren? Ich habe solche Gerätschaften nicht und müsste das in der Werkstatt machen lassen. Aber im Grunde interessiert es mich, ob man den Ton überhaupt deaktivieren kann. Danke für eure Antwort.

Moin in die Runde... Habe einen Peugeot 207sw von 2008... Da muß der DPF gewechselt werden.. der sitzt mehr als dicht... Habt ihr da Tipps für den Wechsel und Erfahrungen beim tauschen? Zeit etc... Was wäre zu beachten,? Danke für eure Tipps und Hilfe! LG

Hallo Leute, ich würde gerne an meinem Fahrzeug vorsorglich die Glühkerzen tauschen. Leider sind diese wohl sehr verbaut und nicht richtig einzusehen. Ich benötige etwas Dokumentation um genau zu wissen, was alles ausgebaut werden muss. Ein kurzen Hinweis habe ich schon im Netz gefunden. Mit freundlichen Grüßen und vielen Dank

Hallo liebe Leute, ich bin immer noch am Basteln an meinem Elyseo 50ccm. Ich habe den Vergaser gereinigt und die Lüftung, wobei diese etwas verölt war. Ich habe die Zündkerze herausgenommen und den Zündfunken getestet, der vorhanden ist. Allerdings war die Zündkerze trocken. Den Kaltstart habe ich getestet, jedoch ist er bei 12v ausgefahren und funktioniert daher nicht mehr. Davor hatte ich die Diebstahlsicherung abgeklemmt, da ich eine neue CDI ohne Diebstahlsicherung habe und keinen Schlüssel mehr, um eine CDI zu programmieren. Die Vario hatte ich geöffnet und es sah alles in Ordnung aus. Könnt ihr mir sagen, was das Problem sein könnte? Bitte keine Vergleiche mit Autos, sondern nur Antworten von Moped-Kennern, damit ich alles besser überprüfen kann. LG Daniel

Hallo, meine original CDI ist kaputt. Ich schloss eine CDI ohne Wegfahrsperre an und meine Probleme waren verschwunden. Normal dürfte die CDI ja nicht funktionieren um den Roller zu starten. Bei der CDI mit der Wegfahrsperre gibt es zwei Anschlüsse eine etwas größeren Stecker, der auch bei der anderen CDI passt und einen etwas kleineren Stecker (Der wohl für die Wegfahrsperre verantwortlich ist). Da ich die Masterkey der original CDI nicht hab, da gebraucht gekauft, läuft der Roller trotz all dem mit der CDI ohne Wegfahrsperre. Jedoch läuft der Roller sehr unrund und beim letzten Mal fahren hatte ich schon Angst nicht heim zu kommen. Das Starten dauert oft lange, der Roller ist schon ausgegangen und auch abruptes Abbremsen kam schon vor. Was kann ich nun tun damit der Roller wieder einwandfrei läuft? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.