Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen, bei meinem Audi A6 4G 3.0 TDI mit DSG Baujahr 2017, Modelljahr 2018 KM-Stand: 118000 schaltet das Getriebe seit ein paar Wochen komisch, wenn ich vom Gas gehe und ihn rollen lasse schaltet das Getriebe erst herunter wenn nahezu Leerlaufdrehzahl (800 1/min) erreicht ist. Bei den Schaltvorgängen sowohl im Comfort, Dynamic und Manual Modus gibt es nichts zu beanstanden, kein Schaltrucken, nichts. Ein Getriebeölwechsel würde in ca. 10K bis 15K KM anstehen Hat jemand eine Idee an was es liegen könnte? Vielen Dank im Voraus

Hallo, ich habe einen A5 mit Multitronic. Sobald das Getriebe warm ist, hat der Wagen Drehzahlschwankungen. Dann schaltet er sich ruppig. Getriebeöl ist gewechselt. Das Getriebe an sich vor 70.000km in Stand gesetzt. KGE hab ich auch schon gewechselt. Wenn der Wagen kalt ist, ist alles perfekt. Nur wenn er Temperatur hat nicht. Danke für Eure Hilfe.

Hallo, und zwar habe ich folgendes Problem bei meinem Quattro: Auf dem Bildschirm sind die Fahrstufen also D N P R usw. rot hinterlegt, das heißt ja glaube ich, dass das Getriebe im Notlauf ist, oder? Bild folgt später

Guten Tag, nachdem ich schon im Internet recherchierte und erfolglos aufgegeben habe, habe ich die FabuCar App auf meinem Handy gefunden und gedacht "Hier kann ich doch auch mal fragen"... Also: Mein A4 hat die Fahrstufen im Display alle unterlegt. Also egal welche Fahrstufe eingelegt ist, es leuchten alle. Selbst wenn ich auf Manuell schalte, leuchten alle 7 Gänge und bei S wird der ganz rechts daneben nicht wie üblich angezeigt, sondern die Fahrstufen bleiben alle unterlegt. Gestern , kurz vorm Ortsschild, fingen die Fahrstufen an wild zu blinken (D war eingelegt, und alle anderen blinkten zwischen eingelegt und nicht eingelegt während D durchgehend leuchtete) als ich dann auf S schaltete sah ich, wie er zwischen den Gängen hin und her sprang. Während er das machte bockte er, ist ja klar wenn die Gänge willkürlich springen... Das ganze fing bei 50 km/h an. Zuerst ging die Drehzahl hoch bis in den Begrenzer, da wird er wohl in einem niedrigen Gang gewesen sein und wechselte auch nicht in den höheren Gang. Kurz danach ging er sofort in den 1. Gang woraufhin das Auto sofort eine heftige Bremsung vornahm, zum Glück war keine hinter uns. Danach wechselte er die Gänge und bockte dadurch. Ich bin rechts ran, selbst im Leerlauf machte er diesen Gang Zirkus . Hab das Auto neu gestartet und das Problem war temporär weg, aber die Schaltanzeige blinkte immer noch. Laut Internet könnte es das Steuergerät sein... Was meint ihr ?