Lichtmaschine | FORD FIESTA VI

Stimmt denn die riemenspannung? Nicht das der riemen durch rutscht. Verkabelung zu dem prüfen auf Oxidation und kabelbruch

Das hat mit Last am Berg Nichts zu tun Mess Mal die Ladespannung mit eingeschalteten Verbraucher Licht Gebläse.

Riemen ist neu! Vorher war eine 150 Ampere Lichtmaschine verbaut!

Was kommt denn original rein? Das kann dann die Ursache sein

Warum hast du dann eine LiMa mit nur 120 A eingebaut? Wie gesund und voll ist denn die Fahrzeugbatterie? Masseverbindung von der LiMa in Ordnung?

Hallo das kann schon dein fehler sein , die lima bringt weniger ampere , deine servo wird elektrisch oder teilelektrisch sein und braucht unmengen an leistung , am berg kommt vielleicht noch die klima dazu , der elektrolüfter zieht mehr wegen der anstrengung ,dazu noch ein bisschen lenken , radio sound anlage ,licht sowieso !

Ich würde mal mit einem Starterkabel zusätzlich von dem Massepol der Lichtmaschine zu der Batterie gehen um auszuschließen dass es an der Masseverbindung liegt.

Eine Lichtmaschine mit weniger Leistung wird die Ursache sein. Bei Ford wird durch eine Taktung die Ladespannung geregelt. Wenn du nun eine kleinere Lichtmaschine eingebaut hast, passt die Steuerung nicht mehr zu der Leistung die die Lichtmaschine bringt. Außerdem wirst du bei so einer großen Lichtmaschine, Windschutzscheibenheizung haben und dann muss die auch so groß sein.

Zusätzlich würde ich mal die Batterie voll laden und mit einem Multimeter prüfen wie weit die Spannung beim Startcirgang abfällt. Sollte die Spannung unter 10 V absinken, ist die Batterie hin. Wenn die Batterie nämlich nicht genug Strom aufnehmen kann, bringt die beste Lichtmaschine nix. Hatte selber auch schon den Fall.

War da nicht mal was bei den Autodoktoren, das die bei Ford direkt gekauft werden muss wegen der Programmierung

Gibt es was neues bei dir?